mak5052 發表於 2022-12-7 15:19
參考 986、989、790，或者796P、798B、798P、E22A 將來也有行六幹（包括中九龍幹線及T2）的條件？甚至可 ...
沙田線行中九龍幹線即青沙公路？
btw E線改到快過A線似乎冇乜可能，而且黃大仙返將南短途乘客似乎會冇晒
將埔線都算係一大突破，會唔會激發屎水想跟隊開屯門54區去大埔線?:lol:lol
本帖最後由 mak5052 於 2022-12-7 23:33 編輯
214P_world 發表於 2022-12-7 22:57
沙田線行中九龍幹線即青沙公路？
btw E線改到快過A線似乎冇乜可能，而且黃大仙返將南短途乘客似乎會冇晒 ...
就係諗 798P、798B 行青沙、中九龍幹線，798P 在將軍澳只服務康城及工業邨，798B 改行六幹及大圍並全日
另外，不知 A29 屆時能否一拆二？（黃大仙至藍田一條，行龍翔道；康城、坑口、寶琳一條，行昂船洲橋、六幹，A22 縮短至彩虹，A28 縮到將軍澳站）
Dennis545 發表於 2022-12-7 23:08
將埔線都算係一大突破，會唔會激發屎水想跟隊開屯門54區去大埔線?
係都開左皇后山至大埔線先
Citcalag 發表於 2022-12-1 13:06
如果290E加班，到時都係要抽40車架啦
麗港城快左，一站直出彩虹，佢地都唔算有損失
或者叫X290 ;P;P;P
mak5052 發表於 2022-12-7 23:31
就係諗 798P、798B 行青沙、中九龍幹線，798P 在將軍澳只服務康城及工業邨，798B 改行六幹及大圍並全日
另 ...
但東行市區流水將會歸零, 而且實際舊路和新路邊面快仍有待觀察
mak5052 發表於 2022-12-7 23:31
就係諗 798P、798B 行青沙、中九龍幹線，798P 在將軍澳只服務康城及工業邨，798B 改行六幹及大圍並全日
另 ...
黃大仙至藍田嗰條只收到$39
（依家A29單向收緊$42）
坑寶+康城點行？康城尾站？
坑寶未必肯......
JX9097 發表於 2022-12-8 22:12
黃大仙至藍田嗰條只收到$39
（依家A29單向收緊$42）
黃大仙至藍田果條或者可以拉到油塘？這樣可跟 A26 收 $42
至於 A29，我的想法是將軍澳跟 298X（環澳路到青馬之間只停藍田交匯處），南豐廣場後跟 A29 原線
JX9097 發表於 2022-12-8 22:12
黃大仙至藍田嗰條只收到$39
（依家A29單向收緊$42）
但係六幹特快，應該肯
mak5052 發表於 2022-12-8 22:39
黃大仙至藍田果條或者可以拉到油塘？這樣可跟 A26 收 $42
至於 A29，我的想法是將軍澳跟 298X（環澳路到 ...
坑寶咁走應該冇快到
唔肯定會唔會放手
另外，依家A29做緊將轉坑口特快
拉走咗就得番對家297