LN9267 發表於 2022-12-7 19:36
Bravo回應頗有霸氣，直接說不會交給九巴，又sell 970、970X、971。 TD更說大部分乘客坐到904，因此BBI不會提供，又sell 104、971、MTR。
呢啲唔係叫霸氣，係無公關、爛仔口氣
做人無公關，哋得屎架喇
ahken 發表於 2022-12-8 00:45
而家只係將118飛北角事件再嚟多次，BBI唔肯俾.....
最後一係落地底，一係要月票搭救... ...
呢件事同 118 飛北角唔完全相同
118 飛北角，但至少旺角深水埗同紅隧仲有 102、106、110 等大致上可以攝返晒啲位
勉強要撩啲「服務真空」出嚟的話大概只有深旺道單向去北角無咗
904 個 case 係提早咗尾車，十至十一嗰段時間無晒西隧車來往堅尼地城，有班人食飽飯 / 十點後收工無車搭
S3BL343@66 發表於 2022-12-7 23:39
西區九龍客數同怡和街九龍客數已經爭好遠啦
依家要904同905盤數唔見紅都成問題啦，仲話要好似108 116咁鬥 ...
當九巴連 5A 都攞嚟打載緊空氣嘅屎水嗰陣，仲有咩係無可能
wingho_cwh 發表於 2022-12-8 12:55
當九巴連 5A 都攞嚟打載緊空氣嘅屎水嗰陣，仲有咩係無可能
5A vs 20/22 同108 vs 116既程度差好遠。咁其實你係想前者定後者既競爭程度啊？順帶一提5A平日遲904一個鐘收工，但六日早904兩個鐘先收工架。
wingho_cwh 發表於 2022-12-8 12:46
呢啲唔係叫霸氣，係無公關、爛仔口氣
做人無公關，哋得屎架喇
做人要感恩啦
屎巴難得同你繼續玩半條904
又倒返轉講
904已經無條件九巴獨營
下一步點做好呢
地區今次都有少少好心做壞事
自己倒自己米囉
本帖最後由 LN9267 於 2022-12-9 13:04 編輯
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2020_2023/common/committee_meetings_audio/ttc/21910/2_7.mp3
聽回錄音，議員說970/970X不到堅尼地城海旁，104行紅隧塞車，971行奧運站那邊，與904服務範圍不同，也是想有BBI及延長904尾班車時間。
改動後，九巴說904客量沒有大改動，新巴說尾班車客量很低，也會繼續看客量情況。兩巴也説樂意提供轉乘優惠，TD說如果兩巴遞交申請，就會審批。
見TD書面回應，看來做跨公司BBI不容易做到。
LN9267 發表於 2022-12-9 13:00
聽回錄音，議員說970/970X不到堅尼地城海旁，104行紅隧塞車，971行奧運站那邊，與904服務範圍不同，也是 ...
坦白，轉島內線嗰個轉乘優惠，你認為由邊個負責合理？
我真係唔識答:lol