ma212223 發表於 2022-12-12 02:43
有幾管理不善呢？cut cost 搵客保市佔嘅，應該做嘅有咩未做？
定係奉旨要幫你堆蝕錢線開5分一班？到時加 ...
九巴脫班 脫到無譜 趕走幾多客?
270B 下繁頹線班次
277X 果D失車率20%有客都做唔到
剩係一個區已經咁多問題
絕對係管理不善
天空之神 發表於 2022-12-12 03:01
愈加愈走
愈走愈收車
道路網重西輕東
新界東吐公 埔公長期塞車
巴士公司又要維持服務
政府係咪應該比補貼巴士公司?
GM 發表於 2022-12-12 12:04
道路網重西輕東
新界東吐公 埔公長期塞車
巴士公司又要維持服務
縱容佢收車或者比佢減班已經間接補貼緊架啦。
12Lane 發表於 2022-12-12 12:19
縱容佢收車或者比佢減班已經間接補貼緊架啦。
條278x port左成年
到今時今刻批咗一次大減
加埋昨天先斷正過收車（聽聞假日打爆照收車）
Port極都唔收斂
呢啲唔叫管理不善叫咩
唔通有第三種交通搶278X客？
運吉默許狗巴無限收車趕客已經當補貼
最討厭係班PR講到狗巴永遠最無辜
任何削減服務只有合理
蝕成億點解唔自己檢討
要其他人同你陪葬
本帖最後由 S3bl430 於 2022-12-12 12:59 編輯
天空之神 發表於 2022-12-12 03:01
愈加愈走
愈走愈收車
今日今時要搵年蝕數百萬的路線應該唔難,
早10年的人工成本,和現在的人工成本,根本無得比較
而依10年道路交通不停惡化,經營效率惡化,
也放大人工成本的問題
本帖最後由 GM 於 2022-12-12 12:49 編輯
Kj2052 發表於 2022-12-12 12:29
條278x port左成年
到今時今刻批咗一次大減
加埋昨天先斷正過收車（聽聞假日打爆照收車）
278X 直頭威威
昌榮路已經脫班留後
另一邊搵車開置福圍鬼車篤數
數字任厹舞
本帖最後由 Kj2052 於 2022-12-12 13:40 編輯
UA2892 發表於 2022-12-12 13:27
照你咁講
善水脱班嚴重,投訴冇改善/改善短時間後打回原形
係咪已經係補貼?
我無講過善水服務好
批評狗巴=/=讚善水
而家係咪非黑即白？
我嗰頭無乜善水服務
唔通要特登無需要都要搵嘢嚟鬧善水
先可以鬧狗巴？