KG1428 發表於 2022-12-13 23:35
40本則客量麻麻
再比290E停觀塘道，更令40客量再轉差
40 咁都叫客量麻麻？佢盤數仲好睇過 38。
290E停觀塘道？同98搶客？
Kj2052 發表於 2022-12-14 00:40
設左站點遲啲改行中九龍
籌碼又高咗
同埋你想陰乾40？
其實唔難，開X290,直行六幹，290E取消或只餘一班，開0600，夠鐘冇客就取消。新巴個兩條都係，開X790和X795，然後又係開0600一班原線，之後有客取消
dennis28a 發表於 2022-12-14 03:09
40 咁都叫客量麻麻？佢盤數仲好睇過 38。
40 減到盡上座率夠 ,又有好兄弟 40P 幫手做靚數
所以老九咪極速抽車比 40P 全日
40 疏車同比 290 食住先係咁陰乾 Mode
Tummy 發表於 2022-12-13 22:55
40 呢條垃圾就算把啦
要坐嗰陣就開 25 分一班 又要兜長沙灣
食之無味棄之可惜
應該 7 天全日果條叫 33B
不過無計啦 , 老九似乎將 296C 果招用落 290E 度
將軍澳價做 33B , 都應該好快到 290E 全日抽盡 42C/40/38/33(33B) 水
Choi 發表於 2022-12-14 00:04
40同40A合併換290E去麗城全日？
即係全日去觀塘停長荔街站？好兜下。
本帖最後由 GA6072 於 2022-12-14 08:43 編輯
不如全部東九市區巴士線都290化 1號就叫290（1）調景嶺開跟290行到龍翔道上竹園,跟1號去尖碼再跟234X去荃灣
1A既就改叫290(1A) 調景嶺開跟290A行去中秀跟1A去尖碼再跟234X去荃灣
2號就叫290(2)調景嶺開跟296D去尖碼之後跟2去蘇屋再去荃灣
2A就叫290(2A)調景嶺開跟93P去樂華之後跟2A去美孚再去荃灣
如此類推
1,1A,2,2A,2B,2D,3B,3C,3D,5,5A,5C,5D,6,6C,6D,7,7B.....全部290化去
諗起都爽YY係咪
dennis28a 發表於 2022-12-14 03:09
40 咁都叫客量麻麻？佢盤數仲好睇過 38。
冇㗎喎 啲人成日諗住班次疏=少人搭
40上座率仲高過38 ，又多分段客
40下繁6點到6點半少左一班車，美孚開始有留後，唔好話入長荔街了
而家班40A基本上會爆
ricky 發表於 2022-12-13 23:23
38同42C行青山上路，42C要去埋青衣，客源唔同。
如果290E停觀塘道，40就大鑊好多，但去觀塘方向會受制於 ...
290E 玩全日，40 全日變 40A，麗城比 33 / 33B......
咁樣玩就全日 upgrade 乘客，又做到長沙灣東九龍特快，係 38 會尷尬。