da93 發表於 2022-12-22 05:05
其實講白d，某d冇得揀嘅位置下，96就有用，但係咪真係咁多，又唔係真係咁多。
尤其是當798轉74x幾乎變成 ...
依家呢刻當然係
我自己趕時間都係坐798上大老山轉九巴上大埔/ 北區
始終咁樣坐係最快
JX9097 發表於 2022-12-22 07:46
依家呢刻當然係
我自己趕時間都係坐798上大老山轉九巴上大埔/ 北區
始終咁樣坐係最快
同埋，中九龍幹線一日未完工，同我講架車行將藍隧道都係意義不大
變成，96個前景短期內唔係好似d人諗得咁好
da93 發表於 2022-12-22 15:18
同埋，中九龍幹線一日未完工，同我講架車行將藍隧道都係意義不大
變成，96個前景短期內唔係好似d人諗得 ...
咁就要睇你個前景諗住行到有幾前
而家做繁時做返放工客有得做 可能九巴就唔會諗住同佢搞大
架車做完一個單就做返其他線有客既 好過放係將軍澳做堆日中根本冇客既 keep住架車個錢箱係響既又唔駛比對家插到旗
咁係咪叫有前景 又好似係wo
poondriver 發表於 2022-12-22 15:35
咁就要睇你個前景諗住行到有幾前
而家做繁時做返放工客有得做 可能九巴就唔會諗住同佢搞大
其實都係睇佢地𠝹90X、96X同97X
個時機、服務時間同速度是否正確
即管睇下路線部啲人點做野
poondriver 發表於 2022-12-22 15:35
咁就要睇你個前景諗住行到有幾前
而家做繁時做返放工客有得做 可能九巴就唔會諗住同佢搞大
90、96 數據上絕對仲係未達標加班，
但 96 數字上同前景上已經不過不失，
黎緊絕對會再做野整合依堆招標線兩繁班次。
反而黃橙巴條 798A、B、P、X 如意算盤打唔響就真。
偉樂街有人上車
似乎吸引到一啲觀塘碼頭工廠區搭開74D/74P/74X/274X搭佢
kmb71k 發表於 2022-12-22 19:45
偉樂街有人上車
似乎吸引到一啲觀塘碼頭工廠區搭開74D/74P/74X/274X搭佢
咁就慘啦，74X 過檔客位位由 $10.7 變 $9.5，74D 過檔客由 $15.6 變 $9.5......
dennis28a 發表於 2022-12-22 18:34
90、96 數據上絕對仲係未達標加班，
但 96 數字上同前景上已經不過不失，
黎緊絕對會再做野整合依堆招標 ...
97？
poondriver 發表於 2022-12-22 15:35
咁就要睇你個前景諗住行到有幾前
而家做繁時做返放工客有得做 可能九巴就唔會諗住同佢搞大
唔俾别人插旗，同佢能否持續地發展係兩回事呢
經歷過900仲未醒覺？
kmb71k 發表於 2022-12-22 19:45
偉樂街有人上車
似乎吸引到一啲觀塘碼頭工廠區搭開74D/74P/74X/274X搭佢
收工如果不太眼訓, 用佢上老隧轉車都係一個特快選項