本帖最後由 teddybus 於 2023-1-10 17:39 編輯
FBI2 發表於 2023-1-10 08:45
未至於頂閘，但坐滿要企就真既。
佢屋企都睇唔到790，唔知790坐得滿甚至頂到閘，又有乜出奇唧;P
Mercer 發表於 2023-1-10 10:34
多數都係九巴嬴架啦.
到底新巴有邊次嬴過....
798 都算既, 呢條線出現之前九巴成日覺得坐定粒六食硬你, 出現之後就九巴就一改將軍澳頹風
不過 798 近年係自己唔爭氣所以越做越差, 唔太關九巴事
teddybus 發表於 2023-1-10 17:35
佢屋企都睇唔到790，唔知790坐得滿甚至頂到閘，又有乜出奇唧
頂閘又真係未遇過
可能我搭親都尾班車, 見唔到
但坐滿就, 我每次搭都基本盤
GW5878 發表於 2023-1-10 17:44
798 都算既, 呢條線出現之前九巴成日覺得坐定粒六食硬你, 出現之後就九巴就一改將軍澳頹風
不過 798 近年 ...
所謂嘅「一洗頹風」只限環保沿線
將北/ 山上一樣繼續食塵
JX9097 發表於 2023-1-10 18:03
所謂嘅「一洗頹風」只限環保沿線
將北/ 山上一樣繼續食塵
都唔係, 如果唔係 798 叉左隻腳入去將北, 九巴會繼續夠膽死叫你 98A 轉車
見到要上山, 就頭也不回直接入洞無需考慮
GW5878 發表於 2023-1-10 18:35
都唔係, 如果唔係 798 叉左隻腳入去將北, 九巴會繼續夠膽死叫你 98A 轉車
見到要上山, 就頭也不回直接入 ...
依家都係叫你91M/ 98A轉車
（只係咁啱290系落咗九巴手，所以可以多一個「選擇」）
JX9097 發表於 2023-1-10 18:38
依家都係叫你91M/ 98A轉車
（只係咁啱290系落咗九巴手，所以可以多一個「選擇」）
...
798 之後堆招標, 某程度上都係因為城新都想做
至於 98A/91M 轉車笑下就算,
以前或者仲好D, 而家一來九巴條條線都 cut 車二來多左 798 同之後果堆招標直達車, 要 98A/91M 轉車既人越黎越少
本帖最後由 214P_world 於 2023-1-11 03:26 編輯
kentbryo 發表於 2023-1-10 17:34
轉載 (L forum)
790 vs 796P (九展打後直至麼地道路線重疊)
睇來半價宣傳開始見效了，以一班車載137人為例(上層59、下層31、企位47)，
閣下轉載的790已有45%客量入將藍(足以坐滿上層)，796P則31%客量入將隧，
定線夠快、再配合宣傳、做靚班次，果然能做出成績，有望短期內爭取全日化，
行多過2區嘅線真係唔work，佢可以延長半價 再趁住新路仲有gimmick 食住個勢快快全日
kay 發表於 2023-1-10 08:33
九巴有無咁進取都係問題
有得爭就多多車都冇問題啦，倒車落皇后山倒到「唯一中標者」忍唔住出聲😂
FY5856 發表於 2023-1-10 17:31
反正 98D 特係咪跌好多客？
反而都係因為冇將藍版 98D，所以先多人上 790？
特工話舊年 RPP 前原本有條 X98 ...
790 同 X98D 應該係同一concept，但最有趣是 790(已經比796P貴咗$1.4) 都仲平過 98D，換言之原本 X98D 有可能更貴😂