HR1377 發表於 2023-2-3 11:45
976當然不會淨係做過境客，仲做埋新界西和港島東的客（BBI，例如屯門去港島東非繁時透過976與052/962X BBI ...
其實只要將976轉城巴大西北線往新界時，搭第二程時回贈返就已經可以解決問題。
GD1570 發表於 2023-2-3 11:49
其實只要將976轉城巴大西北線往新界時，搭第二程時回贈返就已經可以解決問題。
...
沒可能的，能在西隧/欖隧免費互跳已經謝主隆恩啦
仲有一個方法，在港島搭950/955，去到新墟街市轉B3X去深圳灣口岸，不用行屯門市中心天橋，直接又方便。而且車費比962X轉B3X平。城巴有心就在新墟街市整個轉車站，方便搭50/55/950/955去到新墟轉車去深圳灣口岸。
KG1428 發表於 2023-2-3 11:54
仲有一個方法，在港島搭950/955，去到新墟街市轉B3X去深圳灣口岸，不用行屯門市中心天橋，直接又方便。而且 ...
大家對城巴都幾「厚愛」，全日條976都未夠，仲要諗住搞埋950/955全日。;P
08x200-201 發表於 2023-2-3 11:41
其實仲有一個辦法，就是976/976A聯合做15/30，一半去小西灣一半去嘉亨灣
上下繁都食唔到20，點全日上15 😆😆😆😆😆😆😆😆
976開極，真係當一條A17做算。😆😆
真係咁好客上到15， 我諗城巴會KO條2仔都俾976入嘉亨灣😂😂😂😂😂😂
12Lane 發表於 2023-2-3 11:56
大家對城巴都幾「厚愛」，全日條976都未夠，仲要諗住搞埋950/955全日。
不爭在要求50/55全日，仲要求埋開50A (啟德＜＞屯門菁田）。在新墟街市整個轉車站，方便比他們番大陸（經深圳灣口岸）
12Lane 發表於 2023-2-3 11:43
976做過境先天不足。
福田嘅直接搭鐵，皇崗嘅仲要轉皇巴，費時失事。
到皇崗一地兩檢時，直接將 976、N73、綠小 78 拉入新皇崗口岸？就如澳門的 25B、102X 直駛橫琴口岸（取消皇巴）
mak5052 發表於 2023-2-3 12:17
到皇崗一地兩檢時，直接將 976、N73、綠小 78 拉入新皇崗口岸？就如澳門的 25B、102X 直駛橫琴口岸（取消 ...
976收費便宜過港鐵一半（$51.8 vs $25），相信976可以吸引搭平車過境客，但班次肯定不會好似B系咁密
mak5052 發表於 2023-2-3 12:17
到皇崗一地兩檢時，直接將 976、N73、綠小 78 拉入新皇崗口岸？就如澳門的 25B、102X 直駛橫琴口岸（取消 ...
另外，估計76K、276B亦有機會繞經新皇崗口岸
口岸通關可以令到76K/79K重生
76K:新的皇崗口岸啟用，一定吸引一些不介意用多些車程/一定搭平車的過境人士搭佢過境。
加上仲有古洞北發展區，仲有攸壆路簡易房屋項目。現在不會有變化，將來一定會更大變化，76K一定會好好客，到時會有人要求76K, 加班加班加班
79K:一早在香園圍口岸貼哂海報，準備好咁濟。叫人搭79K去粉嶺站轉車站轉九巴各條路線，一定同城巴B7一齊打。