GM 發表於 2023-2-3 13:17
B7唔夠密 15分鐘一班先會少客轉79K
B7比79K快 15-20分鐘到粉嶺站
B7依家既走線似主力做粉嶺站駁鐵客,而在上水區又未必夠東鐵爭(東鐵收費貴但極密車,車程快)
我個人就對B7期望不大
79K走線雖然慢,
佢應該會吸到唔小聯和墟/皇后山/沙公的過境客,
客未必好多,但應該夠充實79K客源,長遠有機會幫助79K加班
B7 79K以外，
小巴59K應該都會界走唔小B7的上水客,
59K直達上水的走線, 某程度會好過B7行龍山隧道
KG1428 發表於 2023-2-3 13:14
我個人認為B7不太樂觀，因為行車路線同79K差不多，而且比B7優勝之處就係有轉車優惠（粉嶺站轉車站）和車費 ...
邊忽差不多，行公路同站站停都已經有分別啦。你會唔會話76K搶276生意？
S3bl430 發表於 2023-2-3 13:27
B7依家既走線似主力做粉嶺站駁鐵客,而在上水區又未必夠東鐵爭(東鐵收費貴但極密車,車程快)
我個人就對B7期 ...
B7上水不經上水廣場一帶
上水廣場去蓮塘都係靠59K和79K
Kj2052 發表於 2023-2-3 13:20
79K總站已私自改名為香園圍口岸
改咗好耐
tommy14D 發表於 2023-2-3 13:25
15蚊將軍澳返大埔，96 9.5🤭
大埔落沙田都無分段（更遑論雙向）
HR1377 發表於 2023-2-3 11:17
城巴夠唔夠車用行B3系和B7？
6460-6490要歸位
封左咁多flyer，點都唔會無車用，係夠唔夠人
個上水轉屯門有啲梗硬....
leungky0528 發表於 2023-2-3 13:58
個上水轉屯門有啲梗硬....
56/A全日先有用
tommy14D 發表於 2023-2-3 13:25
15蚊將軍澳返大埔，96 9.5🤭
你肯定B8轉798兩程合共只須$15?
本帖最後由 08x200-201 於 2023-2-3 14:22 編輯
KG1428 發表於 2023-2-3 13:14
我個人認為B7不太樂觀，因為行車路線同79K差不多，而且比B7優勝之處就係有轉車優惠（粉嶺站轉車站）和車費 ...
未必
B3X話開15一班，但是實際上人多起來甚至可以做到10分鐘一班（19年果時）