LN9267 發表於 2023-2-15 22:07
https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/23137/3a_D_202 ...
243M 作數都作好D
36% 真係當大家傻既
天空之神 發表於 2023-2-16 22:27
243M 作數都作好D
36% 真係當大家傻既
以前43B跟243M尾架43B就36%啦
YouTime 發表於 2023-2-16 22:40
以前43B跟243M尾架43B就36%啦
長安五架荃灣車排隊尾就36%啦，要篤數容乜易
本帖最後由 brian 於 2023-2-16 23:32 編輯
或者 43B 青衣方向大河道之後兜一兜西樓角路（地鐵站同42M同243M 同站），用5分鐘時間，執多啲客，又可減輕 42M, 243M負擔
HF3204@243M 發表於 2023-2-16 22:09
其實基本上有咗天橋陣，入到荃灣行青公沙咀定楊屋﹐邊條路都一樣
但係青衣方向243M 43B 43 E31唔同站上車 ...
咁抽走沙咀道變真空，又會有客投訴行遠左先有車搭。尤其是千色店/仁濟要去大河道/楊屋道先有車搭就太遠。當然，如果居民唔介意，統一入青衣在楊屋道上車係會方便叫幾飛。
brian 發表於 2023-2-16 23:30
或者 43B 青衣方向大河道之後兜一兜西樓角路（地鐵站同42M同243M 同站），用5分鐘時間，執多啲客，又可減輕 ...
荃灣站42M 243M都係上十幾廿個嘅客量，似乎唔會幫到好多，但就塞住啲小巴同其他駁腳入去
43B再改一次都只係更縮皮，一係入楊屋道但同41M班次一齊跌一級，一係直接大涌道走;P
剛中午搭完入青衣，出現驚人的35分鐘一班間距(不太知原因)！
好彩我到站，班車就即將開出，唔駛點等，好像約1315開，舊世冠直梯，正常速度。
荃灣西 上9落0
大河道 上2落1
眾安街 上3落1
大窩口 上0落0
長安站 上3落4
體育館 上0落1
宜業樓 上0落1
綠悠 上0落0
碼頭 落3(*無留意上客情況)
以上為大約觀察，搭到碼頭落車為止全車都無超過20個客，不太肯定中午時份以往客量如何。
係咪已經算好好客？
https://www.inmediahk.net/node/%E7%A4%BE%E5%8D%80/%E4%B9%9D%E5%B7%B443b%E6%94%B9%E9%81%93%E8%87%B4243m%E8%BF%AB%E7%88%86-%E5%BB%BA%E5%88%B6%E6%B4%BE%E5%8D%80%E6%9C%83%E5%8B%95%E8%AD%B0%E9%82%84%E5%8E%9F%E6%83%9F%E8%A1%A8%E6%B1%BA%E5%89%8D%E6%92%A4%E5%9B%9E
其實件事短期應該無突破
議員轉軑比人插
九巴想睇多排
運吉話大家夠載
如果嘈兩句就work 948一早有突破
kay 發表於 2023-2-18 12:56
其實件事短期應該無突破
議員轉軑比人插
九巴想睇多排
用住36%客嚟減一半班次先，其他野後話