應該搵條行大涌道上橋，跟E32A
天空之神 發表於 2023-2-12 19:33
反而青衣定線可以慢慢執，最多比個長安轉車站班客洗牌
其實長安本身就係玩殘青衣巴士車程嘅其中一個元凶
雖然荃青線互轉只收最貴一程我係認同
不嬲都話應該係243M改特快
YouTime 發表於 2023-2-12 17:42
我反而好奇會唔會有41M/49X客轉投43B?(雖然站位方向唔同)
認真，我已經改咗呢個玩法，尤其喺屯門轉車出去時
FBI2 發表於 2023-2-12 11:11
43B去荃灣我不支持還原，但返青衣我絕對要求還原。
循環綫最好
hk20020062 發表於 2023-2-12 20:28
不嬲都話應該係243M改特快
美景又解決唔到
又要兜碼頭
然後改特快又爭青衣特快定荃灣特快又講幾十頁
再比荃灣西約荃景圍果班搶餐勁既
2076 發表於 2023-2-12 18:30
咁涌美同青康路都冇左車去西站，肯定過唔到。243M 改擺西站又輪到美景冇車去荃灣站。
暫時諗到的短期改善 ...
最好係大涌道跟34入西站,不過變相有用車限制,同埋唔知批唔批行,如果唔得只有兜一兜如心
還原43B另外開一條特快？
邊有咁多額外資源俾你玩？
HB00610 發表於 2023-2-12 20:28
其實長安本身就係玩殘青衣巴士車程嘅其中一個元凶
雖然荃青線互轉只收最貴一程我係認同 ...
但飛走長安會無左一截區內客
無計長安黑洞基本上焗住入
所以先話拎去做轉車站就算
順手比長亨青機果班轉 49X，42C，241X 等線出市區
同埋碼頭果班去愉城，青南去楊屋道
其實倒不如試下243M改行青衣西路做特快, 43B改兜滿樂大廈, 反正大河道冇左43B都冇咩問題..