本帖最後由 dennis28a 於 2023-6-29 03:22 編輯
AE367 發表於 2023-6-28 15:09
然後睇吓區議員、沙交同班居民幾時拉大隊上凱婷總部鬧爆呢個部門。
唔知你點理解「相對保留」依四個字？而且「相對保留」緊咩野？
如果大家有時間聽返會議錄音，或者睇下份會議紀錄睇下當時位議員點講：
https://www.districtcouncils.gov ... inutes_20220426.pdf
A) 議員「相對保留」88X 依個改動，係穗禾苑泊位問題指 88X 會影響日後班次增長，
以及黃竹洋街塞車（280X 兜駿洋當時討論左唔 Work），所以 88X「不適合」拉上穗禾苑。
（個「相對保留」表述上建基於上面兩個原因）
署方同巴士公司「備悉」並回應依個「相對保留」，穗禾苑夠容納 88X 上山，黃竹洋街塞車唔係問題。
即係議員就「相對保留」提出關注已經唔係問題。
B) 因為 80M 係獅隧線，提供「意見」「建議」85 上穗禾苑，作為 80M 替代路線，
一黎避免行黃竹洋街塞車，二黎補番條獅隧線比穗禾居民，取代 88X 上山方案。
署方同巴士公司「備悉」並回應依個「建議」， 估計 88X 需求比較殷切。
亮點：
1. 80M、88X 依個 Item 上面，會上面無用過「反對」依兩個字，
就算「相對保留」，只係指穗禾苑影響 88X 加班同埋要行黃竹洋街。
2. 如果我無理解錯同記錯，當日議員建議方案，85 駿洋邨都唔入，
直接改上穗禾避免行黃竹洋街塞車。
3. 議員當日立論根本無提過 85 可以去到大圍問題，甚至連 85 去到中九龍都無提過。
只係提 85 上穗禾苑只係因為可以取代 80M 九龍塘 M 線功能，減少乘客影響，去救 85 客量。
只係巴士公司同運輸署好心提中九龍 VS 東九龍，覺得東九龍會更有用。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
總結，行文間，議員當日唔係反對 88X 上穗禾苑，但因為拉上穗禾苑落番駿洋邨點都塞黃竹洋街。
而 85 無駿洋包伏，一黎唔洗落黃竹洋街，二黎可以比番獅隧線比穗禾落九龍塘，
以為一石二鳥，比署方建議更好。
點解有地區人士可以同居民扭曲成：「我當日咪反對左囉！」
咁點解唔同駿洋班居民講：「係呀，我果當時為左穗禾唔洗塞黃竹洋街，其實我當日建議 85 索性係唔經駿洋，你哋繼續係沙市死等 285 啦」
但去到做調查又唔係咁講，怕駿洋班居民，份調查偷偷地改成 85 同 88X 都會經駿洋。
已經 85 上穗禾咪又係塞黃竹洋街，份調查根本係操作緊民意。
今日打倒昨日的我都唔係問題，但點解到今日佢地唔講，
其實穗禾想要大圍車，仲可以搵綠小去做？唔一定搵巴士。
GeorgeL 發表於 2023-6-28 21:29
九龍塘點執雞？
九龍塘批客有幾多係上埋穗禾先?
新田圍都落左一批
火炭站等唔到811
正路都係沙中叫3飛
點會係九龍塘等架特別疏既80M?
dennis28a 發表於 2023-6-29 03:12
唔知你點理解「相對保留」依四個字？而且「相對保留」緊咩野？
如果大家有時間聽返會議錄音，或者睇下份 ...
我估計等山尾街巴總要收番既時候，88X個方案就會硬推
GeorgeL 發表於 2023-6-28 23:09
其實而家火炭站811要等幾班先上到，所以80 M下繁都有捧場客而唔係執雞
所以咪留咗兩班比下繁
本帖最後由 Peter03145212 於 2023-6-29 13:13 編輯
tina 發表於 2023-6-29 12:19
所以咪留咗兩班比下繁
Del
YY487 發表於 2023-6-29 13:11
廢話少講，你哋公司拎到數據出嚟未？
我仲等緊你哋數據準備恥笑沙膠㗎
我都等緊，拎數據先好打嘛，你睇南交page班友俾巴士公司打到殘晒就知。
FBI2 發表於 2023-6-29 12:19
我估計等山尾街巴總要收番既時候，88X個方案就會硬推
最少變就85送入駿洋都OK啦
如果傾唔掂上穗禾
區佬運吉會唔會真係一拍兩散算了?
YY487 發表於 2023-6-29 13:11
廢話少講，你哋公司拎到數據出嚟未？
我仲等緊你哋數據準備恥笑沙膠㗎
其實沙膠果班就算吧啦
根本無牙力
直接硬推左先算啦