要人揀野呢件事本身就好易操縱結果
唔評論師奶係咪真心想要85多過88X，但一班非用家嘅居民求其up都當係正式意見嘅話，真係實行起黎咪隨時跣到成區攤攤腰囉
之前對面總站先出過醜，話要頭站原來自己又唔係鍾意頭站，啱啱先有站友拎番上黎講:lol
本帖最後由 S3bl430 於 2023-4-17 16:44 編輯
cz9328 發表於 2023-4-16 23:50
行政指令?
好多年前新界東70號線大巴單嘢據聞有用到行政指令，搞咗一大堆八達通轉乘，斬線頭幾日傳說仲 ...
我早半個月真係搭過80M的尾車
除了一些東鐵尾車後迷途的羔羊,
大概只有10個左右熟客, 其中1-2個在新田圍下車
要解決80M方法都好簡單,
N271分拆0045班次(i.e. N271A),
經九龍塘站, 提供九龍塘至禾輋的分段回饋
or N271直接提供九龍塘往返沙田的平價雙向分段
反正九龍塘半夜都出唔到客,
開平價分段唔見得會好輸蝕
其實，除咗二元對立嘅 拉 85 定係 拉 88X
或者應該問多幾條問題先:
1. 80M取消後嘅空間，需唔需要預留俾280X加班？
2. 因為一個鐘俄羅斯方塊而唔俾85全日上山，又是否合理？嗰一個鐘入面，安排有班次由駿洋起載係咪唔得？
3. 有冇可能提供中午後至下繁(前)，火炭往觀塘道嘅服務？
3a. 又或者直接點問，88X有冇可能拆線，將 火炭-觀塘 / 藍田-沙田 / 油塘-沙田 三大客源，分配到兩條路線，從而理順行車路線？
Ricky403 發表於 2023-4-17 15:19
要人揀野呢件事本身就好易操縱結果
唔評論師奶係咪真心想要85多過88X，但一班非用家嘅居民求其up都當係正式 ...
今次就算揀錯咗，都冇對面總站咁大鑊嘅。對面總站係由有線玩到變冇咗條線，成條線送咗俾油塘。
今次去九龍塘嗰條獅隧線就死梗，運吉提出用去油塘（+半日觀塘）嘅大隧線補償，沙交（定沙膠？）提出用去大圍九龍城（+擦邊九龍塘）嘅獅隧線補償。即係話就算揀錯咗，點都有啲嘢落袋，唔似得對面揀錯咗就由有變冇。
P.S. 我知88X冇取消到，依然喺平田「存在」緊。但今日嘅88X，對平田嚟講同冇線有分別咩？
dennis28a 發表於 2023-4-17 14:51
九龍塘去沙市，有 N170。
旺角經九龍塘去新田圍源禾駿景園，有綠小。
https://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/23041/st_ttc_2023_012_tc.pdf
看TD回應是不想61S延長，看來這個困局也是沒完沒了。
leo_ku 發表於 2023-4-24 22:52
我有講呢樣野，不過GU9338那位人兄唔同意，覺得油麗係持份者，平田應該將條線送比油塘等平田"尾站變頭站 ...
好野喎，我話 88X 油麗有份，你講到我要平田要尾站變頭站，潛咗水 6 日淨係得啲咁低質既回文黎屈我？
不過 #492 都已經顯示你既智商水平有幾「高」，返去睇下 Google Map 再上黎講野係咪好難？
本帖最後由 GU9338 於 2023-4-25 09:31 編輯
leo_ku 發表於 2023-4-25 09:02
(#486) 由 88X 改線變雙向總站個下油麗邨就係既得利益者啦 憑乜野話佢地無權出聲？以前平田都係得 277X 慢 ...
我唔想再覆一樣既野，你覺得 214 A26 同 88X 有得比咪有得比，你覺得平田大曬油麗無權咪隨你；你覺得聖安當無上落咪無上落；你覺得聖安當女書院同大本營一樣既都隨你。
88X 聖安當女書院有站係既定事實，你覺得可以行落樓下有尾站 88X 同行 10 分鐘去大本型再兜一大輪先上繞道既 88X 都係一樣既話，隨便你，同你講野都哂 _ 氣
我都好同情平田由尾站變頭站好慘，但唔係好似你咁，貿貿然要油塘油麗陪葬去成全返平田既尾站直出囉，呢個就係我立場喇，你除咗一味塞字入人口仲識得乜？你連 Google Map 都唔識睇呀陰公 :lol