laikingsouth 發表於 2023-4-14 16:59
作為藍田人，個人希望88X改以油塘為終點站。現行果種平田開出花二十分鐘兜大圈再見番平田的走法都幾難接受 ...
改返油塘起步即係飛起油麗邨
到時咪到油麗邨難以接受
本帖最後由 KW2523 於 2023-4-14 19:07 編輯
Kj2052 發表於 2023-4-14 16:50
不如取消85一了百了
仲有85a,85b
85非繁尚算坐得滿窗口位
85A非繁個位數客量過獅隧
要斬應該都係斬AB先
本帖最後由 s3m89 於 2023-4-14 19:10 編輯
leo_ku 發表於 2023-4-14 17:22
梗係無，原版88X 頭站油塘尾站平田阿陳生都唔要，死都要改到跟603 一樣。
你話仲有咩好講。
又咁講，原方案往沙田方向，碧雲道後要陪兜平田圏，對廣田康柏乘客嚟講和現有走線車程差不多。
現在早上班次車程慢喺鯉魚門道不能cut線直上觀繞，要入偉發道塞燈位。
本帖最後由 GU9338 於 2023-4-14 19:11 編輯
leo_ku 發表於 2023-4-14 18:46
好難咁比，
第一，88X 未拉去油塘的時候油麗邨都無得搭，
反而平田係有尾站加半日直出，即係話油麗從來唔 ...
1。由 88X 改線變雙向總站個下油麗邨就係既得利益者啦
憑乜野話佢地無權出聲？以前平田都係得 277X 慢碌觀塘道架啦，平田由慢碌 277X 變直出 88X 再變慢碌 88X 就有權出聲？油麗邨由直出 88X 變成條飛起就無權出聲？乜野邏輯？總站就大曬？
2。樓下無 214 A26 就代表唔要樓下有站既 88X？九唔搭八
KW2523 發表於 2023-4-14 19:05
85非繁尚算坐得滿窗口位
85A非繁個位數客量過獅隧
要斬應該都係斬AB先
85a應該要立即斬落30-40
不過我覺得會好快生效
leo_ku 發表於 2023-4-14 18:46
好難咁比，
第一，88X 未拉去油塘的時候油麗邨都無得搭，
反而平田係有尾站加半日直出，即係話油麗從來唔 ...
唔改都改左
油麗已經有車出
返唔到轉頭
反而雙向行觀繞 - 麗港城 - 油麗 - 啟田 - 碧雲道 - 油塘
可能更可取
另外再抽 80M 既車做繁時火炭直出藍田站/ 藍田返火炭
解決埋走線唔對稱問題
RX1322_284 發表於 2023-4-14 16:29
調轉講有扶手電梯落火車站，仲會唔會有人搭天價88X $10.8出觀塘？幾時開始$7.2係天價，$10.8就正常，而家 ...
火炭去大圍只需 3.8，將來點加價都唔會加到 7.2。
而且穗禾、新翠有 2 蚊機，單程只係 1.8。
地區組織真係為街坊，就唔會亂咁講，
明知無可能係穗禾苑 2 期整巴士站叫解決問題。
當年 280X 拉上華翠園要加價，88P 唔洗加價？
而且穗禾路上段每朝都受學校塞車影響。
點解地區組織又講 D 唔講 D？