TuNg''=) 發表於 2023-2-19 17:43
其實機場有個差距好大既例子, 咪一樣日日有人見車上
星期一至五
如果A29唔係出降級車，果$9當俾多少少錢坐張舒服D既櫈都OK既;P
其實幾蚊雞好多人唔太 care。不過某程度上都係 $2 計劃的副作用，因為 $2，所以長者一定唔會死等平車，結果就係平車越來越疏車，逼埋正價客長線短用。所以 $2 唔單止係政府補貼緊巴士公司，正價客同樣係補貼緊巴士公司。如果正價客係納稅人，簡直係雙重補貼。
Choi 發表於 2023-2-19 20:10
同樣103未落山明愛已經有人落車，唔怪之得兩巴都唔願重組103仲取消埋103P。 ...
半山大把有錢人，平日朝早搭的士都要同人爭。
見過有個行動不便既婆婆同個外傭係宏基國際賓館搭的士去隔離嘉兆臺。
所以103俾人當半山流水線咁搭真係一D都唔奇。
KW2523 發表於 2023-2-19 20:08
放學可能有嘅 不過返學鬼咁早 當買穩定性
以前未有89S特班
水泉澳返廣黃班學生家長俾過海價搭682B
以前讀緊書果陣天馬苑去牛津道返學趕時間都會搭103啦，有時間先會搭1號係喇沙利道行上牛津道。
YouTime 發表於 2023-2-19 21:06
港島電車線路沿線其實對價錢幾敏感下,始終有咁近一個平嘅選擇,除非去超過兩三個地鐵站嘅距離,港島堆流水 ...
城巴10號如果收$6.2，班客直落地底啦！
佢鬥平有更平既電車，鬥快有更快既地鐵，個價錢牌根本無得搞。
AP149 發表於 2023-2-20 02:41
如果係機場問龍運/城巴職員點去港珠澳(特別係玻璃窗問),立場問題係要教你搭自己公司果4條A線而唔係搭B4
可 ...
可能個客岩岩落機行出機場就見到架A車寫住去大橋口岸咪上車囉，遊客唔知價錢平貴好正常。
以前經常有好笑料，我習慣起銅鑼灣摩頓臺等巴士返屋企，:victory:
5,26同時有車到站，上了26去到皇后大道西、皇后街，同一時間與5號相遇的畫面，真係好難忘。:lol
Choi 發表於 2023-2-19 18:48
坐親182北行都有人紅隧口落車，明明有111/115涵蓋
九巴定城巴？前者可能月票客轉車呢
115疏 111成日爆 有182咪上
Quanta 發表於 2023-2-21 19:19
九巴定城巴？前者可能月票客轉車呢
115疏 111成日爆 有182咪上
都有
雖然有時係乘客唔睇價錢，但亦有時係乘客睇咗... 但有排都未有車... 貴車都唯有照上，咁又冇得怪乘客嘅