67A 都唔少客 $10 寶/菁/和田搭去富泰/景峰/屯官
同樣道理好多人銅鑼灣or打後見116就上，唔會死等77/2等本土線
坐親182北行都有人紅隧口落車，明明有111/115涵蓋
終於明有啲人點解話香港啲交通費好貴，亂坐車見車坐埋單一睇出事，原來自己洗咁多🤭
當你收入有正正常常三四萬，平日又揸開車、或者搭慣的士Uber
去到有需要搭巴士果陣，真係唔得閒去計較果一個幾毫，見啱嘅車就會上
當然啦，見到機場車，就會諗一諗清楚先嘅
tommy14D 發表於 2023-2-19 18:15
學生會睇價錢牌上車你肯定？
我個邊勁多坐613只去油塘，依家學生勁有錢㗎
可以講全港得5%以下嘅人真係會 ...
返學趕時間應該唔睇價錢，放學應該就唔同講法
YouTime 發表於 2023-2-19 15:12
兩蚊間接害死左好多平價流水線,尤其紅土特別多,未有兩蚊之前,我見過下路係有人死等11K/21去紅磡,但係有兩 ...
根本係社會對金錢觀念已經唔同，十零蚊樓下都當係碎銀
rickycheng 發表於 2023-2-19 16:28
唔想等車既真係見車就上
103半山區分別俾兩蚊同十一蚊落山都唔少
當然係因為條條線都有排等
其實103九龍個段一樣有人照俾$11.6由樂富去QE呢個獨市段,但認為於7/2027九巴續牌時有條件學936一樣轉俾獨營兼提供兩岸的區內的$6.9雙向收費迫城巴改善23,40服務和做中九龍醫院覆診專線.:lol
琴晚做A22先遇到位豪客，付$39從地面運輸中心總站上車，然後在港珠澳大橋香港口岸落車
poohpter 發表於 2023-2-19 18:10
我都鍾意用呢個2A81/82轉乘，方便自己中途又似你喺太古城/北角做一做私人嘢，會平過搭兩程電車！
...
有一次2A>81，維園轉車都要有優惠($5.5-$4.3= 補返$1.2)
其實唔係要同一個分段先得？(港運城$4.9分段)