x42C下繁都加班至15分鐘一班，33下繁幾時先肯加？
KE7066 發表於 2023-3-5 23:37
唔搭佢嘅點開都唔會搭 一早落咗地底
咁梗係典型紅頂睇住 ETA 食
我就認為個因果係調轉，紅小睇住ETA食係因，倒客落鐵係果
肯攝中間開，長遠增加成組線吸引力更易搵到食
問題係每個人頭收同樣車錢紅小比巴士難回本好多
咪變咗紅小嗰邊成日會貪嗰少少客將開車時間越改越遲
但係搭客角度，兩架車都差唔多時間到，咁等得紅小黎234X都就到，唔等得嘅就兩條都唔會睬，個餅因為前後腳到站而細咗
條紅小無班次優勢，同巴士正面交鋒都唔易做，而家咪多數車隊都走咗去做旺角返置樂，最近仲多咗車縮到豪景就掉頭
1234567 發表於 2023-3-5 18:37
咁究竟以前42C下繁點樣可以載得曬青衣加荃灣東加本身青公嘅工廠客，當33同X42C都仲未開嘅時候。或者依家3 ...
以前40唔行龍呈又無290嗰陣屏麗徑咪成日排長龍，38/42C呢對孖寶是旦一條甩少少都搞到屏麗徑站清唔到客要排半個鐘，有40同290之後屏麗徑人龍已經消失咗
33橫龍街客同42C荃富街客有少許關係，但更大關係嘅應該係238X駁鐵客，有哂30X 33 930X之後238X逆向跌得好勁，第二次減班前海濱1830上公路都坐唔夠半滿，掉轉234X就爆到倒番客走:L
Ricky403 發表於 2023-3-8 12:37
我就認為個因果係調轉，紅小睇住ETA食係因，倒客落鐵係果
肯攝中間開，長遠增加成組線吸引力更易搵到食
其實載得個十九個諗咩做大個餅
我係生客就算知有架紅小攝係中間都唔敢特登搏啦
搏完有機會無位車都上唔到倒不如落地底
dd2019 發表於 2023-3-8 12:25
x42C下繁都加班至15分鐘一班，33下繁幾時先肯加？
同TCU 反映下
Ricky403 發表於 2023-3-8 12:44
以前40唔行龍呈又無290嗰陣屏麗徑咪成日排長龍，38/42C呢對孖寶是旦一條甩少少都搞到屏麗徑站清唔到客要 ...
受教了。不過其實大涌道條234X係咪應該好似德士古道咁有30X、33、930X分流238X嘅客源呢。930X停唔到大涌道，30X下繁出九龍唔停大涌道，33西站止步，
成個大涌道好似得234X一條出市區嘅線咁。當然海之戀條私家路係導致呢個後果嘅重大原因。
Ricky403 發表於 2023-3-8 12:37
我就認為個因果係調轉，紅小睇住ETA食係因，倒客落鐵係果
肯攝中間開，長遠增加成組線吸引力更易搵到食
如果班次唔密咁淨係鬥速度紅小好似都唔係太有吸引力。非繁就算紅小同巴士齊齊到站唔少客都只係會上巴士
dd2019 發表於 2023-3-8 12:25
x42C下繁都加班至15分鐘一班，33下繁幾時先肯加？
930x下繁出港島非表列班次都開15分鐘一班。係得33仲係25分鐘一班。