Kj2052 發表於 2023-2-27 14:06
88X我估就減
擺明鋪路玩轉車站
太古/筲箕灣應該幾受落,720東行好惡頂,柴小就繼續788
YouTime 發表於 2023-2-27 14:21
太古/筲箕灣應該幾受落,720東行好惡頂
720又可以大陰乾upgrade人上700
ahken 發表於 2023-2-25 21:59
呢件事真係好癲，唔俾934起碼真係俾936呢啲無鐵區好喎...
你問下北葵人開車30分鐘都未到條公路肯唔肯上先啦
本帖最後由 brianso198 於 2023-2-27 14:35 編輯
YouTime 發表於 2023-2-27 14:21
太古/筲箕灣應該幾受落,720東行好惡頂,柴小就繼續788
筲箕灣個圈有客，720X唔會得兩班車囉，係咪
再講架700筲箕灣飛段仔東廊去太古，仲要落北角
去程都算，回程真係你搭埋我果份
仲要呢度成邨人講到700可以取代A12西環
早排望完條定線真係得啖笑，FF都唔係咁囉好無？
Kj2052 發表於 2023-2-27 14:22
720又可以大陰乾upgrade人上700
佢轉乘優惠果一欄睇落估到雙分收幾錢,柴小-北角7.9,筲箕灣-堅城10.9?好狼死下喎
slsso 發表於 2023-2-27 14:11
轉乘擺明係煙幕
如果無雙分的話完全就係upgrade 大計
寫明有雙向分段唔使諗咁多;P
如果轉車唔係特別快得多
要吸引人地轉唔係咁易
特別是有條平行既鐵路
用咁多額外成本唔是好事
66 翻生意義係無雙向分段 + 全程收貴幾亳 ?
andy92 發表於 2023-2-27 14:45
66 翻生意義係無雙向分段 + 全程收貴幾亳 ?
貴
可以變相加價
700收$12.9？仲貴過88X？而且又北角又太古又筲箕灣跟本唔會快好多，仲要10-15分鐘一班，係咪搵笨？
樂仔〞 發表於 2023-2-27 14:11
可能不幸地睇錯咗份 5 年計劃 ?
唔緊要啦，都係開心share