limited 發表於 2023-2-28 17:54
N122 今時今日都開30分鐘啦
通宵線全晚開15分鐘只能回味
咁無人話要N8X開15
頭一個鐘開多班車，個人唔覺得過份
不過耀東班人過完節嘅主要交通工具叫的士
成堆的士夜晚只係做耀東都做唔少生意
喺條街度食風等半個鐘N8？等過一次仲要唔準時就怕怕
N8 N8P N8X 呢個組合，應該都幫善水捐咗好耐血
asv2 發表於 2023-2-28 17:59
N8 N8P N8X 呢個組合，應該都幫善水捐咗好耐血
係因為太多通宵巴，衰啲講句N8，N8P，N8X，N72本身就要四合二
不過問題係一個耀東、一個筲箕灣道都無得諗
仲要小西灣唔見得會放棄架快車N8P
寶馬台正式冇直車上山，然後果段廢既天后廟道就無啦啦多左架車可以任選方向落北炮系咩玩法？不過41A終於唔洗塞渣華道…
brianso198 發表於 2023-2-28 18:00
係因為太多通宵巴，衰啲講句N8，N8P，N8X，N72本身就要四合二
不過問題係一個耀東、一個筲箕灣道都無得 ...
如果 N8+N8X（N8X 跟 613A 延伸至杏花邨，取消 N8）以及 N72 延長至筲箕灣（取代 N8 耀東段）會不會比較現方案好？
mak5052 發表於 2023-2-28 18:40
如果 N8+N8X（N8X 跟 613A 延伸至杏花邨，取消 N8）以及 N72 延長至筲箕灣（取代 N8 耀東段）會不會比較 ...
耀東去柴灣通宵係有客嘅仲要唔可以話好少
又唔可能叫N8X做耀東，無乎㗎喎
好心N8係縮都縮去銅鑼灣俾N72客去返鰂魚涌啦
真係要再度縮啲，其實縮去北角咪算，人流點都多過鰂魚涌啩，而家變成柴灣↺耀東線有無客啊？
YellowWorksheet 發表於 2023-2-28 19:07
好心N8係縮都縮去銅鑼灣俾N72客去返鰂魚涌啦
真係要再度縮啲，其實縮去北角咪算，人流點都多過鰂魚涌啩，而 ...
咁不如 N72 北角之後經太古、耀東、柴灣去杏花邨，取消 N8（N8X、N72 柴灣至鵝頸橋聯合班次）
Ravenclaw 發表於 2023-2-28 18:03
寶馬台正式冇直車上山，然後果段廢既天后廟道就無啦啦多左架車可以任選方向落北炮系咩玩法？不過41A終於唔 ...
寶馬山尤其是牽涉27嘅, 睇完就算啦, 搞得咁鬼複雜, 搵條華富邨路線去頂, 搞笑咩!
EX-TL 發表於 2023-2-28 19:26
寶馬山尤其是牽涉27嘅, 睇完就算啦, 搞得咁鬼複雜, 搵條華富邨路線去頂, 搞笑咩! ...
佢淋住用1變1.5條線既服務做甜頭去說服果段天后廟道放棄27呀嗎…41A咁改真正目的應該系飛起渣華道，而唔係補27，什至根本同要整27冇關係，只不過順手借殺非繁27黎做，寶馬台落山真係補黎托咩，1日100人都冇，果段天后廟道比咁多落山服務佢又系托咩，行落山仲快，1換1.5條線上山服務都仲好理d...