今朝東廊西行近北角撞車, 加上係第一日開線, 行車時間似乎無乜參考價值
Vittorio 發表於 2023-3-20 08:51
690S 兩班全部貼玻璃
仲隔10分鐘死硬喎🤭
講緊城巴嘅果兩班喎，分開d米唔洗8910頂閘 加班車就冇人搭，分開d咁俾第一日搭緊街客頂好睇d丫，唔洗逼囇喺同一架，再唔係城巴根本唔應該俾電車行先，街客見頂閘要企都落番地底啦，街客點講分你果架係電動車定係乜？
newfastbaby 發表於 2023-3-20 08:52
係咪連694S都想加班
聽日開始就見真章
Citcalag 發表於 2023-3-20 08:50
694S@5518
07:50 調景嶺站 +36/36
07:55 健明邨 +2/38
如果之後調景嶺站條數清零就唔掂
690S打得爆又將客量標準提升左
之前個堆打唔爆要再加強服務點講得通
係派彩都應該派比690S先
kay 發表於 2023-3-20 08:31
eta show緊兩班
預計 47 49分到交廣
結果兩架都0903先到交廣愈行愈慢
Vittorio 發表於 2023-3-20 08:51
690S 兩班全部貼玻璃
仲隔10分鐘死硬喎🤭
要睇埋明天才知道是否班班頂閘
Billy~~ 發表於 2023-3-20 09:03
結果兩架都0903先到交廣愈行愈慢
都可以接受啦
唔計開多左個班
客量都好過已故692P
唔洗下下想加強服務比人用692P無客大返轉頭
今次屎巴自己積極提出應記一功
kay 發表於 2023-3-20 09:07
都可以接受啦
唔計開多左個班
客量都好過已故692P
問題就係夜晚到底有冇呢個客量
Billy~~ 發表於 2023-3-20 08:43
分開前後10分鐘咁就話有用姐，打孖一齊開兩部車幫公司燒錢
本身得一班車點會分開前後10分鐘，加班車只係驚俾返友仔阻住人返工溜後姐
HR1377 發表於 2023-3-20 09:06
要睇埋明天才知道是否班班頂閘
咁就要睇返今日有幾多唔係真正嘅乘客