kentbryo 發表於 2023-3-20 09:47
呢個速度...真係唔係咁吸引...
預計694S 好快會爬埋795頭, 做冇人搭之冠..
佢咁樣由鰂魚涌漫碌小西灣點搞
基本要半全日啦 減多一兩蚊就更加多人搭
kay 發表於 2023-3-20 09:07
都可以接受啦
唔計開多左個班
客量都好過已故692P
一直都覺得有得做
係好多版友無自己分析能力，無理解過究竟692P衰乜嘢
以為一條線A區去B區無客，就代表不論走線A區去B區都無客
巴士呢門生意，細節好重要
坑口兜調景嶺屈返尚德，再塞將隧，無客
唔代表坑口康城，將藍直駁東隧，會無客
將軍澳出港島，需求係好龐大
問題係巴士太塞，區內太兜
你解決到呢啲問題，其實就算攞到一個細既市佔，繁時都會養得起
西貢區過海，另一個值得做既，係西貢公路出港島
人口結構更加基層既林錦/錦上路，都養到車海邨巴出港島
傾向有錢既西貢公路沿線，繁時出港島係好有潛力
可惜暫時無一間巴士公司見到
不過話又說回來
唔多睇好690S下繁，始終客量分散仲要塞東隧
如果用88R走線入紅隧，反而仲有機會做得起
castanopsis 發表於 2023-3-20 09:53
一直都覺得有得做
係好多版友無自己分析能力，無理解過究竟692P衰乜嘢
以為一條線A區去B區無客，就代表不 ...
但690S都應該兜埋上環
castanopsis 發表於 2023-3-20 09:53
一直都覺得有得做
係好多版友無自己分析能力，無理解過究竟692P衰乜嘢
以為一條線A區去B區無客，就代表不 ...
但無將藍個時似你又點說服人開線
再講係你眼中咩線都有得做
但事實康城路線表現不一
如果有得做795 298X 290E唔應該咁差表現
本帖最後由 kentbryo 於 2023-3-20 10:10 編輯
kay 發表於 2023-3-20 10:04
但無將藍個時似你又點說服人開線
再講係你眼中咩線都有得做
但事實康城路線表現不一
795同298X互相界客姐
計埋795P
講緊朝早40分鐘內, 康城站有6班車出旺角..
亦都多次見到啲人明明排緊795, 見298X黎先, 成大半條龍行去轉搭298X...(因為795正常早298X一兩分鐘, 所以啲人排795多)
另外, 795又唔做九展
其實795+298X加埋個客量, 打個七折, 都接近790個數
kay 發表於 2023-3-20 10:04
但無將藍個時似你又點說服人開線
再講係你眼中咩線都有得做
但事實康城路線表現不一
覺得有得做既
我會講好多嘢去闡釋我既諗法
同時我比較少大潑冷水同人罵戰
所以你可能會有錯覺，覺得我認為乜都有得做
事實係，有好多嘢我都覺得無得做
例如690S回程如果無巴士專線避塞車/唔行紅隧，我就覺得前景麻麻地
當然係有將藍先有得做啦，以前將隧塞車點做都係難
呢個係一直以來我願景既前設
唔信？我2019年，係咁講既：
0q9w8e 發表於 2023-3-20 10:01
但690S都應該兜埋上環
當然，如果要照做金鐘，中環走線應該跟722
castanopsis 發表於 2023-3-20 10:15
覺得有得做既
我會講好多嘢去闡釋我既諗法
同時我比較少大潑冷水同人罵戰
690S回程客量, 應該差到笑
中環上車, 半個鐘後到維園未?:lol
一個鐘都唔知到康城環澳路未
kentbryo 發表於 2023-3-20 10:09
795同298X互相界客姐
計埋795P
講緊朝早40分鐘內, 康城站有6班車出旺角..
咁康城去旺角40分鐘內應該要開幾多班車？