Citcalag 發表於 2023-9-29 17:18
1717 東隧龍尾近銅鑼灣皇室堡。690S二車23個客塞緊東廊入隧道。
今日放工個時，睇到尾車已經去到中央圖書館，無計啦，又去坐鐵囉，現在都係東隧過緊海。
今早7時坐Uber過海返超早班（報銷個種），東隧係過收費亭後塞。其實繁忙時間應該把藍田過左線的通道轉為621巴士專線，解決東隧問題
Citcalag 發表於 2023-9-29 17:18
1717 東隧龍尾近銅鑼灣皇室堡。690S二車23個客塞緊東廊入隧道。
完全唔知早左開:lol
690S@SH1484
16:36 德忌利士街 +5/11*
（東隧龍尾：東區走廊近和富中心）
16:38 皇后像廣場 +1/12*
16:41 金鐘站 +2/14*
16:44 盧押道 +1/15*
16:46 菲林明道 +2/17
16:47 史釗域道 +4/21
16:49 杜老誌道 +2/23
16:52 灣仔消防局 +1/24*
16:54 百德新街 +1/25
16:57 維多利亞公園 -2/23
16:58 興發街
（東隧龍尾：東區走廊近炮台山東岸公園）
17:38 日出康城晉海 -3/20
17:41 日出康城領都 -1/6/14
*表示有客問是否經690沿線，包括北角、寶琳、將轉等地方
Citcalag 發表於 2023-9-29 17:42
690S@SH1484
16:36 德忌利士街 +5/11*
（東隧龍尾：東區走廊近和富中心）
時間真係好麻麻，東廊同東隧仲係咁塞應該都會再倒客走（當架車係補眠車另計）
cx838 發表於 2023-9-28 05:58
現在加去程，其實只係杯水車薪，客底有，港鐵也接唔到咁多客。希望回程可以加多幾班，日日見到部679係度吉 ...
679真係喺北角見親都係5隻手指數得哂...
790 已經cut 到30分鐘一班
ahken 發表於 2023-9-29 18:51
679真係喺北角見親都係5隻手指數得哂...
所以咪話城巴浪費資源囉。690S加1915車，客量都一定好過679。
cx838 發表於 2023-10-1 12:18
所以咪話城巴浪費資源囉。690S加1915車，客量都一定好過679。
679係標書 (即海庭) 要求要開，點同
收埋唔開陣間又畀班載通粉抽水
Ricky403 發表於 2023-10-1 13:01
679係標書 (即海庭) 要求要開，點同
收埋唔開陣間又畀班載通粉抽水
其實現在城巴好多招標線都唔掂，成本高效益低，不過佢投線都預咗。
只要唔再做成資源浪費，就已經係好事
2022年6月某巴棄標
意味投標策略在上述時間點
已有重大改變
選擇「投標」或「不投標」都是商業計算
是競爭對手間的「商業祕密」
局外人或級別唔夠高的局內人
都只能作出猜測