今日係入東隧前最左兩條行車線封咗 唔係單純之前喺收費亭前面劃線問題，可能有工程？
kentbryo 發表於 2024-1-29 09:30
係咪因為拆到去最左側個堆收費亭?
其實安排真係可以做好啲
隧道公司覺得有路行就唔係問題
新界北啲車就慘啲 今日吐露港、大老山、觀繞都大塞，東隧又慢車
政府隧道唔保障巴士優先，只能解釋為保鐡陰謀。
sunhoo 發表於 2024-1-29 11:30
政府隧道唔保障巴士優先，只能解釋為保鐡陰謀。
好彩既係似乎暫時對6車影響最大，今朝直頭將藍入口開始排。塞完東隧塞金鐘。愈遲過到海紅棉路愈塞。
較前既班次都未惡化到舊年10月左右程度
本帖最後由 kentbryo 於 2024-1-29 18:42 編輯
回程首班史釗域遃開始企人
企30 上東廊
本帖最後由 Citcalag 於 2024-1-29 21:11 編輯
kentbryo 發表於 2024-1-29 18:33
回程首班史釗域遃開始企人
企30 上東廊
二車坐9成滿
690S@TU4006
18:32 德忌利士街 +5/24
18:34 皇后像廣場 +12/36（前車：灣仔消防局）
18:36 金鐘站 +7/43
18:39 盧押道 +7/50
18:41 菲林明道 +4/54（前車：興發街）
18:43 史釗域道 +4+1/59
18:46 杜老誌道 +10/-1/68
18:49 灣仔消防局 +5/73
18:54 百德新街 +8/81
18:56 維多利亞公園 +2/83
18:57 興發街
19:11 日出康城晉海 -15/68
19:13 日出康城領都 -22/46
隔離報一車：
20240129 1805 690S （8298）
1859 晉海 -41 （後eta 1915) （埋站時頂閘）
1901 領都 -23+1
1903 首都 -19
1906 康城 -16
1909 百勝
1910 清半 -3
1912 銀澳 -6
1915 南豐及後 -7
Total:114+1
城巴在新一期《城巴導航》提到，成功善用新基建優勢使客量飆升，多條服務日出康城的特快路線在將藍隧道通車後，相繼投入服務，為居民提供更多鐵路以外的出行選項，又指乘搭城巴的康城居民較將藍隧道通車前增長逾一倍。
分分鐘有三分一增長來自690s
今朝睇谷歌地圖已見塞車將藍東隧分差口，搭早一班，坐3車，領都企9，0817離開。晉海加企18，留後1，共企27上橋
本帖最後由 kentbryo 於 2024-1-30 08:48 編輯
5車即時跌客，淨十零個位
尾班298x 55人
喺分岔口塞左5分鐘
東隧去返10月咁塞
連觀塘繞道都攬炒哂
希望之前講既拉直行車線唔係咁
如果唔係真心衰過易通行前
不論將藍同觀塘繞道都係
kentbryo 發表於 2024-1-30 08:38
5車即時跌客，淨十零個位
尾班298x 55人
六車企10，龍尾近將藍入口，觀繞龍尾藍田站