AE367 發表於 2023-4-13 12:32

groom1002 發表於 2023-4-13 11:46
373痴咗邊條經? 仲行紅隧? 行西隧吧

以前就係回程行西隧,但成效不彰而行返東隧。

jocosben 發表於 2023-4-13 12:57

GM 發表於 2023-4-13 11:44
睇下277X 278X D 失車率就知一定唔經

依家全九巴版圖 最臭的大區 華明一定三甲


咁你又諗多左,城巴只係投到皇后山,點可能借d兒開線入華明?

toby_tl10 發表於 2023-4-13 12:59

GM 發表於 2023-4-13 11:44
睇下277X 278X D 失車率就知一定唔經

依家全九巴版圖 最臭的大區 華明一定三甲


想請教679入華明,條走線可以點劃?總站放華明定磚窰,定放皇后山?

EpicHan0119 發表於 2023-4-13 13:13

天空之神 發表於 2023-4-13 12:18
上廣個 673 專用出口又變左無線用

一早擺晒雪糕筒, 封咗俾旅遊巴

ENS529 發表於 2023-4-13 13:15

toby_tl10 發表於 2023-4-13 12:59
想請教679入華明,條走線可以點劃?總站放華明定磚窰,定放皇后山?

華明自轉一圈之後再出返粉嶺公路入龍山隧道囉;P
最緊要都係搶到九巴客, 解救水深火熱嘅北區居民!

皇后山?攞嚟擺車嘅啫~

S3bl430 發表於 2023-4-13 13:17

本帖最後由 S3bl430 於 2023-4-13 13:18 編輯

673A上下繁班次會由邊條路線貢獻?

現在673港島開1700,1730,1800, 673A開1745, 更加似和673組成聯合班次而唔係由673拉走一班車?

唔通係減373加673A?


如果砍373,
唔知373下午會提早尾車or 再拉疏班次?

ate214 發表於 2023-4-13 13:17

ENS529 發表於 2023-4-13 13:15
華明自轉一圈之後再出返粉嶺公路入龍山隧道囉
最緊要都係搶到九巴客, 解救水深火熱嘅北區居民!


會唔會有可能
人地覺得華明出發行到磚窰先上公路都會有華明客上車
或者係志在做反向貴價78B生意?

()

ENS529 發表於 2023-4-13 13:30

ate214 發表於 2023-4-13 13:17
會唔會有可能
人地覺得華明出發行到磚窰先上公路都會有華明客上車
或者係志在做反向貴價78B生意?


算啦, 啲城仔粉絲係咁, 搶客搶到上腦...

連673開支線兜粉嶺南都可以關679事?
咁如果他日T277開聯和墟特班,
唔知佢係咪又會喊話迫害阻78X改線呢?;P

GM 發表於 2023-4-13 14:17

本帖最後由 GM 於 2023-4-13 14:22 編輯

toby_tl10 發表於 2023-4-13 12:59
想請教679入華明,條走線可以點劃?總站放華明定磚窰,定放皇后山?
開支線679A雞嶺出直行百和路
之後跟現時城巴私牌入皇后山路線 不停站直達皇后山
預計比679行車時間不多於10分鐘

與679組成聯合班次 (290 290A模式)



drbean7218 發表於 2023-4-13 16:27

其實373 改走紅隧會否死得更快?

在東鐵過海段通車後, 我曾經數過373回程尾車數次。 客量真是極低, 而且絕大部份的乘客在大隧轉車站落車。
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查看完整版本: 九巴373、673改道;673A開辦