AE367
發表於 2023-4-13 12:32
groom1002 發表於 2023-4-13 11:46
373痴咗邊條經? 仲行紅隧? 行西隧吧
以前就係回程行西隧,但成效不彰而行返東隧。
jocosben
發表於 2023-4-13 12:57
GM 發表於 2023-4-13 11:44
睇下277X 278X D 失車率就知一定唔經
依家全九巴版圖 最臭的大區 華明一定三甲
咁你又諗多左,城巴只係投到皇后山,點可能借d兒開線入華明?
toby_tl10
發表於 2023-4-13 12:59
GM 發表於 2023-4-13 11:44
睇下277X 278X D 失車率就知一定唔經
依家全九巴版圖 最臭的大區 華明一定三甲
想請教679入華明,條走線可以點劃?總站放華明定磚窰,定放皇后山?
EpicHan0119
發表於 2023-4-13 13:13
天空之神 發表於 2023-4-13 12:18
上廣個 673 專用出口又變左無線用
一早擺晒雪糕筒, 封咗俾旅遊巴
ENS529
發表於 2023-4-13 13:15
toby_tl10 發表於 2023-4-13 12:59
想請教679入華明,條走線可以點劃?總站放華明定磚窰,定放皇后山?
華明自轉一圈之後再出返粉嶺公路入龍山隧道囉;P
最緊要都係搶到九巴客, 解救水深火熱嘅北區居民!
皇后山?攞嚟擺車嘅啫~
S3bl430
發表於 2023-4-13 13:17
本帖最後由 S3bl430 於 2023-4-13 13:18 編輯
673A上下繁班次會由邊條路線貢獻?
現在673港島開1700,1730,1800, 673A開1745, 更加似和673組成聯合班次而唔係由673拉走一班車?
唔通係減373加673A?
如果砍373,
唔知373下午會提早尾車or 再拉疏班次?
ate214
發表於 2023-4-13 13:17
ENS529 發表於 2023-4-13 13:15
華明自轉一圈之後再出返粉嶺公路入龍山隧道囉
最緊要都係搶到九巴客, 解救水深火熱嘅北區居民!
會唔會有可能
人地覺得華明出發行到磚窰先上公路都會有華明客上車
或者係志在做反向貴價78B生意?
()
ENS529
發表於 2023-4-13 13:30
ate214 發表於 2023-4-13 13:17
會唔會有可能
人地覺得華明出發行到磚窰先上公路都會有華明客上車
或者係志在做反向貴價78B生意?
算啦, 啲城仔粉絲係咁, 搶客搶到上腦...
連673開支線兜粉嶺南都可以關679事?
咁如果他日T277開聯和墟特班,
唔知佢係咪又會喊話迫害阻78X改線呢?;P
GM
發表於 2023-4-13 14:17
本帖最後由 GM 於 2023-4-13 14:22 編輯
toby_tl10 發表於 2023-4-13 12:59
想請教679入華明,條走線可以點劃?總站放華明定磚窰,定放皇后山?
開支線679A雞嶺出直行百和路
之後跟現時城巴私牌入皇后山路線 不停站直達皇后山
預計比679行車時間不多於10分鐘
與679組成聯合班次 (290 290A模式)
drbean7218
發表於 2023-4-13 16:27
其實373 改走紅隧會否死得更快?
在東鐵過海段通車後, 我曾經數過373回程尾車數次。 客量真是極低, 而且絕大部份的乘客在大隧轉車站落車。
頁:
1
2
[3]
4
5
6
7
8
9
10
11
12