dennis28a 發表於 2023-4-21 02:44
差到貼地，時間開到錯晒。
不能同意更多
newfastbaby 發表於 2023-4-20 23:30
將軍澳人會出觀塘轉74X 不過影響肯定唔慌大 而且96要兜科學園見到都唔開胃 ...
一係一程過巴士一係就搭鐵啫，邊會咁得閒巴士轉巴士，仲要出市區轉
cnquate 發表於 2023-4-21 07:40
一係一程過巴士一係就搭鐵啫，邊會咁得閒巴士轉巴士，仲要出市區轉
296A大把人用黎轉車
ATE7025 發表於 2023-4-21 02:59
今次加星期六、日服務若果證明到假日有足夠乘客量來往大埔同埋將軍澳，就有數據同凱婷增取開 96X
若果到 ...
96X你哋公司諗住收幾錢？
214P_world 發表於 2023-4-21 01:04
問題是就算天降資源至「大埔 — 將軍澳工業邨 經: 運頭塘邨、白石角」新線，走線和班次都唔會吸引到乘客 ...
如果講到轉車，74x/ 75x 喺大老山轉 96（將工版）唔係更加吸引咩？
一來唔使落觀塘道塞車，二來車費再平多 $3.4 喎（98 轉乘優惠得 $4.2）。
96 除咗直達大埔-將軍澳，仲有一個用途係畀運頭塘、科學園出去大老山轉車，同埋 沙田、馬鞍山、上水轉車入將軍澳。
我又覺得唔使架架車都行廣福邨迴旋處入大埔，有唔同行法覆蓋多啲人做大大老山轉車站個餅仲好。
本帖最後由 eric278 於 2023-4-21 11:59 編輯
JC3987 發表於 2023-4-21 09:41
如果講到轉車，74x/ 75x 喺大老山轉 96（將工版）唔係更加吸引咩？
一來唔使落觀塘道塞車，二來車費再平 ...
仲有做到大埔／白石角至麗港公園特快，如果去觀碼附近商貿區，只需在麗港公園下車過了橋底就到。這樣就可避開交通繁忙的觀塘道。
今年RPP建議的29線【鑽石山←→觀塘碼頭】（經觀塘繞道），就係借用了本路線部份的概念，由觀塘碼頭特快經觀塘繞道去新蒲崗及鑽石山新總站。
YY487 發表於 2023-4-21 08:31
96X你哋公司諗住收幾錢？
至少都要74X <-> 296A 個轉乘價啦。
你估呢間公司真係會成世賣大包咩？;P
九巴冇出通告？
ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-21 01:43
一早落咗地底啦仲行
咁閣下講得冇錯嘅又（維景咁大條橋直駁地底...）