214P_world 發表於 2023-4-20 17:00
如果佢尾班車推遲6個鐘就好了
都係個句，建議星期一至日對開0600-2400，將798殺個片甲不留(定係74X都中刀呢):lol
932gz6061 發表於 2023-4-20 18:20
好似見到有人係討論區指798準備收檔
冇咁誇張嘅，雖然798做得唔好，但未至於摺得 (798做沙市，96做大轉)
932gz6061 發表於 2023-4-20 18:21
都係個句，建議星期一至日對開0600-2400，將798殺個片甲不留(定係74X都中刀呢)
...
係就最好，不過其實要贏798揾97仲易
dennis28a 發表於 2023-4-20 15:58
本身更進取一點，但比運輸署勸退左，
基於下繁將軍澳返大埔既客量麻麻依一點。
北上客係咪真係咁多呢？
如果96唔入大學站，798轉車其實會方便好多，一落車即刻入閘，呢樣野96 都做唔到，96新達個站唔算方便，如果攞住行李就會比較麻煩，上去商場再落番去，觀感會變得麻麻，加上又要行白石角，未必係大眾既選擇！
kmb71k 發表於 2023-4-19 22:25
219X深入麗港城裡面
790只係行外圍加上班次又唔係好得過219X
790能夠執走219X幾多客都成問題
偉樂街做康城客多過麗港城客
出九龍落車嘅遠多過上，返新界上多過落
ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-19 22:47
成日咁擔心 陰死74X收少咗
但其實去觀塘點都要大老山轉一次沙田東九線
加埋大埔站位同74X有分別
其實 96 去將軍澳，74X 去東九龍，兩條線服務範圍本身冇重疊，想知 96 加班點樣影響到 74X 嘅班次同客量？定係純粹求其格硬揾兩個地區擺埋一齊講？
cnquate 發表於 2023-4-20 20:54
其實 96 去將軍澳，74X 去東九龍，兩條線服務範圍本身冇重疊，想知 96 加班點樣影響到 74X 嘅班次同客量 ...
夾硬講要貪平去大老山轉一次車就慳返$1.2
巴士公司淨係掛住賺錢比人笑下抽下水實屬正常
關事嘅次次抽下水都冇問題
唔多關事嘅抽水抽頭幾次就好笑，玩多幾次就唔好笑
dennis28a 發表於 2023-4-20 16:00
唔受既原因係時間唔夾，將工返工收工時間幾大變數，
既然係咁點解唔搭 98 轉 74X / 274X？
沒錯將工係有人要輪班返工，但係更加多人係返 office 朝九晚六。你留意一下 98、298E、628 咩時段頂閘就知。
將工起碼有一大班人入去返廠返寫字樓；而坑口、康盛有幾多就業機會？嗰邊嘅返工時間咪仲難就...
所以我話朝早兩班去坑口康盛、兩班去將工梅花間竹開（下午回程同樣道理）比較適合。
將南夾埋15分鐘有一班車，而坑口、將工兩邊都有將藍車坐。
214P_world 發表於 2023-4-20 19:33
冇咁誇張嘅，雖然798做得唔好，但未至於摺得 (798做沙市，96做大轉)
798做得沙巿
一定嘔得出唔少客
客量唔會差得去邊
cnquate 發表於 2023-4-20 20:54
其實 96 去將軍澳，74X 去東九龍，兩條線服務範圍本身冇重疊，想知 96 加班點樣影響到 74X 嘅班次同客量 ...
將軍澳人會出觀塘轉74X 不過影響肯定唔慌大 而且96要兜科學園見到都唔開胃