HR1377 發表於 2023-4-30 22:33
自從疫情前A22可以執到佐敦至觀塘/藍田客後，善水咪覺得可以咁做搶對家客。
同埋嗰位版友似乎忘記咗九巴 ...
A22好多咩?
定係你地班人既一箱情願?
點解特車做做下都要收返轉頭?
HR1377 發表於 2023-4-30 07:16
覺得A20取消機會仲大過恢復服務，何文田搵A21上去
城巴回覆：
Tomyuen 發表於 2023-4-30 23:04
城巴回覆：
其實有咩好「調查」?同點解呢單會係「投訴」?:L
2076 發表於 2023-4-30 19:18
的確係，機場人流除左長假之外都仲好疏落，航機其實都係得日本線先多人搭，但日本班次都仲未去返疫情之前 ...
TURBOJET咁多隻929整極都整唔番,你想上環澳門開得番15分鐘一班船? 我都想,但現實已經做唔到,連長期30分鐘一班都做唔到.
所以先咁多港島人坐A11轉金巴.
brianso198 發表於 2023-4-30 19:40
算把啦阿哥
已經講咗好多次會有咩問題發生都仲繼續全天候入去
我都知A12而家乜情況,一小時一班都要企.
但係,如果想A12可以長期加番去30或者20,就只能靠條橋.
我咁講,就算俾多10年,VHHH都去唔番疫情前既繁華.
FBI2 發表於 2023-4-30 23:16
TURBOJET咁多隻929整極都整唔番,你想上環澳門開得番15分鐘一班船? 我都想,但現實已經做唔到,連長期30分鐘 ...
其實佢有宇航 2001-2017 + 2 隻Foilcat 行得走得都唔會只可以做 30 分一班咁疏
只係未做得咁密姐
本帖最後由 brianso198 於 2023-4-30 23:28 編輯
FBI2 發表於 2023-4-30 23:19
我都知A12而家乜情況,一小時一班都要企.
但係,如果想A12可以長期加番去30或者20,就只能靠條橋.
一個鐘一班要企人仲講入港珠澳?
你同埋果間城巴既思維真係好特別喎
阿VHHH做唔返疫前咁繁榮, 咪就係因為你D好朋友趕人走, 然後發現唔夠勞動力就千方百計想引返D人返黎但失敗
本帖最後由 brianso198 於 2023-4-30 23:23 編輯
天空之神 發表於 2023-4-30 23:19
其實佢有宇航 2001-2017 + 2 隻Foilcat 行得走得都唔會只可以做 30 分一班咁疏
只係未做得咁密姐
其實以澳門船個情況係咪真係做唔到30分班?又唔係
其實港島呢邊叫好小小, 中港碼頭出發先係災難級
brianso198 發表於 2023-4-30 23:21
其實以澳門船個情況係咪真係做唔到30分班?又唔係
其實港島呢邊叫好小小, 中港碼頭出發先係災難級
中港碼頭而家好似仲未開番澳門船
FBI2 發表於 2023-4-30 23:24
中港碼頭而家好似仲未開番澳門船
直頭無
所以點解A21會咁大獲
不過係咪代表要開A25假期30分班?
而家個答案話你聽, NO