FBI2 發表於 2023-4-30 19:09
總之, A10和A12應盡快兜港珠澳，咁就有機2會加強服務，而家機場已經廢左一半，港珠澳先係搵食地方。 ...
A12繞經港珠澳只能在星期六及假日實施，平日就唔好，原因前面有人已經講左
2076 發表於 2023-4-30 19:06
其實重點係假日，假設城巴唔夠車唔夠人，到底
1）A23 A25 夾埋 11 部車開 30，A12 繼續 60
2）A10 5 部車 ...
問題係HZMB呢個位影響唔同線命運
如果去返類似全冷年代玩法
A17 A20應該包尾兩隻
A10 A26 A29P就跟住佢地
同埋依家都PUSH唔到巴士公司交路線圖
有序復常就變左自己話事
2076 發表於 2023-4-30 17:42
A12 問題係行車時間長，仲要過西隧，回本門檻高過 A23 A25。不過全日 60 分鐘一班都唔算差，我諗在居民角 ...
A12 行車時間長 ... 你講到 A23 而家市區好快行完咁
A12 呢條線問題係旺丁唔旺財
上座率的確唔高 , 但佢每個客通常都係兩件行李 , 或者兩個客三件行李咁帶上車
變咗坐就唔多人 , 但行李架就好快炸爆
鬼佬齋睇數字就緊係覺得唔做好過做 , 呢 D 野唔睇現場係唔會知 ...
FBI2 發表於 2023-4-30 19:09
總之, A10和A12應盡快兜港珠澳，咁就有機2會加強服務，而家機場已經廢左一半，港珠澳先係搵食地方。 ...
的確係，機場人流除左長假之外都仲好疏落，航機其實都係得日本線先多人搭，但日本班次都仲未去返疫情之前。但 A10 A12 兜港珠澳都未必話好有用，港島客去澳門，港澳碼頭搭船仍然係首選。尤其未來船班次再加返的話，A10 A12 沿線去港珠澳需求未必係咁多。
brianso198 發表於 2023-4-30 18:27
即係咁
叫唔係問題，成功爭取完即刻嫌三嫌四係乜玩法？
A23改道後真係好過改道前？計車站數目仲多咗，只係被善水利用取代A20。唔係為反而反，A25的走線比較正常，而啟德只要求有車去機場，又可以吸往返尖沙咀嘅遊客。
樂仔〞 發表於 2023-4-30 19:17
A12 行車時間長 ... 你講到 A23 而家市區好快行完咁
A12 呢條線問題係旺丁唔旺財
上座率的確唔高 , 但佢 ...
一路都認為 A23 唔應該做歌和老街同橫頭磡，E22 夠快，青馬轉車去港珠澳仲有著數。順手仲可以用特快搶 2F 客，物有所值。
本帖最後由 brianso198 於 2023-4-30 19:54 編輯
樂仔〞 發表於 2023-4-30 19:17
A12 行車時間長 ... 你講到 A23 而家市區好快行完咁
A12 呢條線問題係旺丁唔旺財
上座率的確唔高 , 但佢 ...
無得搞㗎，偏偏呢間嘢成日拎住人少條數拎架80XX出嚟玩人
同埋條線機場少極都三四十客，下繁仲要可以企人
然後行李放到成地都係，特工仲推佢入港珠澳送死，講到無港珠澳無班加
好嘢好嘢👏
2076 發表於 2023-4-30 19:18
的確係，機場人流除左長假之外都仲好疏落，航機其實都係得日本線先多人搭，但日本班次都仲未去返疫情之前 ...
平行時空？
你知唔知而家大陸port加到同疫前無分別？
不過呢堆好多唔係A12主力客源
FBI2 發表於 2023-4-30 19:10
A23真係唔應該咁早重開，應先將a10和a12兜港珠澳和行全日加班。
算把啦阿哥
已經講咗好多次會有咩問題發生都仲繼續全天候入去
dennis28a 發表於 2023-4-29 18:02
本身黃巴只係預 A23 慢 E22 10 分鐘到青幹咁大把。
有幾班有改善，都慢 E22 15 分鐘。
元州街、欽州街 日間路況生人勿近
慈雲山-九龍塘去機場走入去塞認真趕客