HR1377 發表於 2023-4-30 06:58
有左A23 A25後，個人覺得A21遲早會上何文田取代A20，A21過漆咸道南後直去漆咸道北、仁風街上何文田，以何 ...
尖沙咀最多客會坐機場巴係叫重慶大廈一段彌敦道
果d咩用A25直接取代A21係離地想法
brianso198 發表於 2023-4-29 19:17
對牛彈琴
打咁大段字想引我出黎鬧人咪早講
你見佢連NA12都要兜西環就知啦
brianso198 發表於 2023-4-30 12:17
即係咁
而家個問題係, 有客果班就唔取悅
A12 問題係行車時間長，仲要過西隧，回本門檻高過 A23 A25。不過全日 60 分鐘一班都唔算差，我諗在居民角度，開 7 日 60 分鐘一班好過開星期六、日 30 分鐘一班，都冇野要眼紅啦。新界 A43P A38 A33 咪又係 60 分鐘一班車。
本帖最後由 brianso198 於 2023-4-30 17:49 編輯
2076 發表於 2023-4-30 17:42
A12 問題係行車時間長，仲要過西隧，回本門檻高過 A23 A25。不過全日 60 分鐘一班都唔算差，我諗在居民角 ...
點解唔眼紅？
下繁呢架嘢係可以一個機場接近坐滿行李放到一地都係
人哋A23/A25呢？一嘢就半個鐘班玩吉車遊街
叫加班就有問題？點解講到好似係我有問題？
行車時間長？你架A10咪一樣行得返半粒班，根本就唔成立
我呢，除咗放假日子日日都坐嘅，甚至星期六日有時加班，咩班次坐哂咁濟
講風涼話好易，咁，你有無坐過？
brianso198 發表於 2023-4-30 17:46
點解唔眼紅？
下繁呢架嘢係可以一個機場接近坐滿行李放到一地都係
咁平日下繁 A23 A25 連車都冇得開，咪仲衰。假日人手多少少先開 30 分鐘一班接堆一日遊遊客。如果 A23 A25 開埋平日全日 30 分鐘一班先至投訴啦。
本帖最後由 brianso198 於 2023-4-30 17:55 編輯
2076 發表於 2023-4-30 17:51
咁平日下繁 A23 A25 連車都冇得開，咪仲衰。假日人手多少少先開 30 分鐘一班接堆一日遊遊客。如果 A23 A2 ...
即係咁，呢兩條嘢假期開30分班都可以吉車遊街，憑乜開平日？
相反A12？平日兩繁客多嘅，鬧咗佢幾耐先肯插多班0655喺前面？
果班車仲要識坐滿，咁點解下繁唔可以插多架落去？
下繁加多班原來係原罪，見識了
就算拎假期，A12客量都好過A23/A25，不過都係60分班喎，咁又點計？
今日搭車經過歌和老街，對面線見到A23返慈雲山，目測只有十個以下乘客，坐上層前座的後生仔應該係巴士迷。
ricky 發表於 2023-4-30 18:05
今日搭車經過歌和老街，對面線見到A23返慈雲山，目測只有十個以下乘客，坐上層前座的後生仔應該係巴士迷。 ...
幾好呀，錢又唔係你畀，又唔支持吓
然後巴士公司又燒下錢，樓上仲講到30分班好合理
連特工都話60分班係夠🤭
brianso198 發表於 2023-4-30 17:54
即係咁，呢兩條嘢假期開30分班都可以吉車遊街，憑乜開平日？
相反A12？平日兩繁客多嘅，鬧咗佢幾耐先肯插 ...
如果城巴機場線下繁有車有人加班，走左去開 A23 A25 而唔係加 A12 就抵鬧，但現時加 A23 A25 只係假日，唔駛咁樣上綱上線。咁我都明 60 分鐘一班係唔方便啦，我樓下果條都係 60 分鐘一班夾唔到時間居多，變左搵第二啲方法去機場，仲轉折過港島東出中環轉 A11 好多。