星期日下午3點幾, 在青衣橋見到架A23往機場, 近乎吉車.
AtrHenu 發表於 2023-5-9 11:07
不如A20轉營做其他區好過.
btw,講到尾屎水唔肯再拉長E21AB來回頭車與E21相若先搞到要A20執手尾處理.:l ...
最好將佢同郵輪碼頭、九龍灣商貿區串埋一齊。
ricky 發表於 2023-5-9 10:14
會唔會之後開平日A20，假日A23？咁長沙灣道沿途咪日日有車去機場囉。
點解唔直接A20全日要搞到咁複雜？
brianso198 發表於 2023-5-9 15:22
點解唔直接A20全日要搞到咁複雜？
先開A23，但唔開番A20，似暗示A20有排都唔開番。
巴士的膠 發表於 2023-5-8 22:00
觀塘山佢得條A線都仲情有可原，深長荔大角咀有齊701/2、20都仲要整A23真係多餘咗，深水埗應該想要全日702 ...
A23 樂富至九龍塘跟足E22行, 點解要搭A23.
除非A23入又一城又唔同講法, 唔駛大熱天時行達之路上歌和老街係幾吸引.
不過就算改入又一城, 佢開埋平日先算. 機場工表示: 我放假佢開工.
ricky 發表於 2023-5-9 16:27
先開A23，但唔開番A20，似暗示A20有排都唔開番。
乾脆直接將A23提升至每周7天全日服務，然後取消A20不就行了
A20同A23獨立處理啦
A20機場方向改君匯港上公路
A20九龍方向改南昌落橋,然後沿深旺道前往大角咀及富榮一帶便可
TuNg''=) 發表於 2023-5-7 12:17
何文田-太子西／界限-大埔道-呈祥道-青山上路-青衣中-港豬澳-機場
青山上路-青衣中-港豬澳-機場 呢段補到真空位其實唔錯但載通一定反對:shutup:
Peter03145212 發表於 2023-5-7 14:43
跑完南區，仲要陪兜旺角同何文田，加上紅隧塞車，隨時個半鐘都未到機場，南區嘅實會反對
...
都好過A17直接成條消失嘅
KCHMT 發表於 2023-5-7 20:08
其實將兩條NA線改做通宵有冇得諗
開NA21+NA36兩條已經可以方便好多人
各2部車已經做到45/60分一班