poondriver 發表於 2023-5-12 15:30
早2版有人都講左 到時即開A28=有
你知唔知 A28 或 A29P 有一半機會慢過 E22A 到機場？
既然都要轉車先快，點解唔求其上部車去將轉轉 A29？或者搭鐵去轉？
E22A 最大問題對將南而言係太快。
當然佢哋一定日日鬧太慢，對比 A23 為何不食肉糜？
dennis28a 發表於 2023-5-12 18:45
你知唔知 A28 或 A29P 有一半機會慢過 E22A 到機場？
既然都要轉車先快，點解唔求其上部車去將轉轉 A29 ...
我唔需要知邊架快定慢
我淨係知既然屎水講得出E22A要半收皮 開返架A28出來塞住大家把口呢d 賤招係做得出
定係你知道屎水諗住E29仲有一半時間係入到機場 連A車都唔諗住開返?
又不如咁 大哥係其他post 成日爆料咁開心 不如直接拎E22A 冇客盤數出來睇下係咪屎水講咁少客? 我都唔想比屎水騎住係心口呀
UA2892 發表於 2023-5-12 18:58
東涌西東涌北一樣可以E11B E21BD E23A上青馬轉番E22A
做乜要搞到將軍澳冇咗全日後勤區直車?
...
重點係東涌西東涌北去觀塘非繁忙本來係不存在嘅東西，人地地區都無特登要求做，甚至有板友已經表明唔會揀搭 E28
反而將軍澳固有嘅服務就可以搶走，咩邏輯
回顧返將南咁多年來嘅機場巴士服務，簡直係慘不忍睹
leo_ku 發表於 2023-5-12 18:26
你個平行時空後勤區同油尖旺銅鑼灣一樣添。🤭🤭🤭🤭🤪
從來都無講過後勤區同油尖旺銅鑼灣一樣，原來古行時空咁鐘意老屈人同塞字入人口，又長知識！
10598C 發表於 2023-5-12 19:09
重點係東涌西東涌北去觀塘非繁忙本來係不存在嘅東西，人地地區都無特登要求做，甚至有板友已經表明唔會揀 ...
古行時空邏輯：我 (東涌西北) 無你 (將南) 有既野，唔係應該去爭取加多幾班 E22S，而係應該去搶人地既野據為己有，大家學野啦！
10598C 發表於 2023-5-12 19:09
重點係東涌西東涌北去觀塘非繁忙本來係不存在嘅東西，人地地區都無特登要求做，甚至有板友已經表明唔會揀 ...
咪就係囉，等於開278 A全日會不會走去取消278 X？咁簡單的道理