leo_ku 發表於 2023-5-12 20:43
有E22A 但少客丫嗎，非繁E22A 十丁八丁友飛過觀塘道，不如你話比我聽E22A 非繁有咩需求好過，回程都係靠 ...
即係E42唔入東涌西/北，d客就去落鐵遊花園唔搭E42，長知識了;P
再睇埋東九近幾年新增或者分拆嘅新界全日巴士線，62 X/259 D、83 X/89 D、78 X/277 A；259 D/83 X/78 X/277 A非繁忙時間客量都係慘不忍睹，東涌仲要本身E22都開緊30仲走去開E28真係喺度自己倒自己米
leo_ku 發表於 2023-5-12 20:46
叫人加E22S 班就容許E22A 永續燒錢你咪仲好笑。
古行時空原來會知道 E22A 永續燒緊錢？你咁神通廣大，咁 96 係咪永續燒緊錢？咦？點解後者會加車加班既？
leo_ku 發表於 2023-5-12 20:49
咁你就錯，E11B 知名度已經提升多左人坐。
E11? 送都唔要啦，行到去仲要搏唔駛等廿分鐘。 ...
原來古行時空入面，客去搭 20 分班 E11 就唔識睇 ETA，客去青馬轉 30 分班 E22 就可以由佢食西北風自身自滅，長知識了！
leo_ku 發表於 2023-5-12 20:49
咁你就錯，E11B 知名度已經提升多左人坐。
E11? 送都唔要啦，行到去仲要搏唔駛等廿分鐘。 ...
唔識睇ETA 㗎？機場開嘅E車除咗下繁不嬲都好穩定20分鐘去到裕東苑尾站
我踩單車落地鐵站再上埋東涌綫都係40分鐘落到香港站，E11 B？彈開一二邊啦
leo_ku 發表於 2023-5-12 20:51
係囉，點解條E22A 非繁咁差嘅?
E32非非忙中差添，人哋仲要淨係收緊$10雞出聲未？
幾時到你條加完價之後收$30嘅E22 A出聲，仲要貴為全港收費最高嘅非豪華巴士/非過海常規路線