12Lane 發表於 2023-5-17 00:00
地鐵通車前就係肥肉姐，而家都唔算係肥。有第二間踩埋入去就大家都一齊食豬頭骨架啦。
970/970x真係好客 ...
970 970X 客量又真係唔算好差
只係定線長得嚟收費唔算貴 (上限可以收到 $18.7 ...) , 又要比咁貴隧道費
自己唔願做啫
dennis28a 發表於 2023-5-18 04:23
師兄，你係咪離開左香港好耐？
A23 咪改左路變成 A2F 落深水埗，再跟 A20 去美孚機場。
不過美孚去港珠澳，隨時坐B5轉鐵仲方便
brianso198 發表於 2023-5-18 10:02
不過美孚去港珠澳，隨時坐B5轉鐵仲方便
美孚上A23也差不多上公路了，而且不需要先去機場再去港珠澳，有一定吸引力，問題是有多大需求而已。
LN9267 發表於 2023-5-18 12:53
美孚上A23也差不多上公路了，而且不需要先去機場再去港珠澳，有一定吸引力，問題是有多大需求而已。
...
有車就係
更大問題係，美孚有一堆樓行落地鐵站仲方便過巴士
brianso198 發表於 2023-5-18 13:08
有車就係
更大問題係，美孚有一堆樓行落地鐵站仲方便過巴士
EVS Customer Notice (bravobus.com.hk)
B5大部份時間咪又係開緊30
所以開港珠澳初期九巴咪食正條水叫人坐44>A31直達
本帖最後由 brianso198 於 2023-5-18 13:41 編輯
mtrA279-262 發表於 2023-5-18 13:25
EVS Customer Notice (bravobus.com.hk)
B5大部份時間咪又係開緊30
咁，B5假期實際都唔係開呢個班次
仲有A23慈雲山開到去美孚行車時間都好唔穩定下
brianso198 發表於 2023-5-18 13:39
咁，B5假期實際都唔係開呢個班次
仲有A23慈雲山開到去美孚行車時間都好唔穩定下
有人手都第一時間開紅車救A21/A29先，會比表列密多幾多？
toyl 發表於 2023-5-18 13:48
有人手都第一時間開紅車救A21/A29先，會比表列密多幾多？
咁呢個當然
但A23有車果陣，B5都唔算太疏
加咗價可能會開多幾班吧
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