天空之神 發表於 2023-6-5 15:17
再強既線，逆通勤都減緊啦
968 做完好快到 960 961
59x都要, 逆向平日早繁過後過密
leo_ku 發表於 2023-6-5 15:27
兩條廢線自己炒埋一碟算啦。🤣
其實我就唔係非常讚成用74A食89B，因為其實呢d要橫跨咁多個行政區既線其實唔係好適合做大，尤其是食完89B都未必有錢賺…
不過體個樣大埔公路應該唔會容許縮74A落大圍站，所以74A食89B系冇辦法中既辦法…
KE7066 發表於 2023-6-4 21:33
人就得一個 你覺得大家有能力無薪由頭班車數到尾班車數足起碼一個禮拜數足全香港咁多條線？
家下你早上個 ...
咁既然無數過客憑咩用自己所謂經驗去評人哋條線？
都唔係第一次有呢個情況㗎啦，前排隔離53已經出現完呢個問題，
結果咪被住當區嘅版友批評，好正常㗎喎，做人設身處地諗嘢會好啲。
YellowWorksheet 發表於 2023-6-6 19:45
咁既然無數過客憑咩用自己所謂經驗去評人哋條線？
都唔係第一次有呢個情況㗎啦，前排隔離53已經出現完呢 ...
大家都係人得一個點樣無薪數夠有代表性嘅樣本出黎？根本攞黎拗
你自己何嘗唔係攞一班半班觀察就當係所謂數客係度講
唔認同人地睇法又唔係直接攞數據出黎，反而拗夠三五七板先捨得透露少少然後叫人自己落街數，有助大家討論咩？
Ravenclaw 發表於 2023-6-6 05:23
其實我就唔係非常讚成用74A食89B，因為其實呢d要橫跨咁多個行政區既線其實唔係好適合做大，尤其是食完89B ...
食完之後要維持返30分鐘班其實冇慳過車
只係將蝕嘅部份由沙田去牛頭角改咗去沙田去太和
89B除咗繁時有客之外
非繁真係比74a食埋算啦
HM3044 發表於 2023-6-6 20:25
89B除咗繁時有客之外
非繁真係比74a食埋算啦
如果唔係怕80X加完減突，真係推黃大仙班客落大老山轉車站算數