286X 發表於 2023-5-31 21:36
74A兜大圍對呢兩到冇乜影響既但新田圍就反枱啦
有 89 出觀塘有咩好反檯？
大埔公路果班仲多左條線落大圍唔係無著數
castanopsis 發表於 2023-5-31 11:11
89B如果如上面版友所講，做 慈雲山沙市
至少去沙田最旺既地區，有直車先
慈雲山下面就係大老山
如果捨近取遠行獅隧
對慈雲山觀感似乎唔太好
到時佢哋只會繼續去鑽石山或黃大仙轉車
況且要做轉乘
大老山路線相對會比較密車啲
S3BL100 發表於 2023-5-31 21:14
記憶中第一個爆出馬生阻止慈沙線同 302 回程上 RPP 既唔係古生
我就唔信古生有能力接觸到內幕消息了
慈雲山無鐵，寧願俾條113佢好過要幾班302。
113用大車，彩虹經慈雲山、黃大仙、樂富直接經一幹過海，換用細車嘅103兜中九龍，資源運用得更好，用細車北行仲可以跟10你直接窩打老道右轉界限街。
講返慈沙，其實唔直接改線，招條郵碼-啟德-啟新道-富山/慈雲山-鑽石山-大老山-沙市，做唔到全程客都可以搲下流水客。
巴士的膠 發表於 2023-5-31 22:34
慈雲山無鐵，寧願俾條113佢好過要幾班302。
113用大車，彩虹經慈雲山、黃大仙、樂富直接經一幹過海，換 ...
抽幾班 113 上慈南開 113X 經富山 彩虹道後，直飛太子道西天橋去平治街/山谷道落紅隧過海
咁唔到馬生出聲啦
FBI2 發表於 2023-5-31 21:26
可能下年RPP會見到呢
真係的話會替慈雲山居民開心
s3n370 發表於 2023-5-31 21:34
早幾年有條205M同小巴近乎正面交鋒
小巴營辦商嘅反對係咪咁強勁，神聖不可侵犯，我有保留。 ...
205M咁出色嘅走線
小巴19系都應該未驚過
莫講小巴37A/ 37M;P
P.S. 冇記錯有爆料講過205M之所以有咁出色嘅走線都係歸功馬生
巴士的膠 發表於 2023-5-31 22:34
慈雲山無鐵，寧願俾條113佢好過要幾班302。
113用大車，彩虹經慈雲山、黃大仙、樂富直接經一幹過海，換 ...
呢個建議走線都真係世界級喎...;P
JX9097 發表於 2023-5-31 13:05
根據爆料馬生反對嘅係慈沙線會影響搭37A/ M轉車嘅客
所以條線行獅隧定大隧關係不大
...
呢個理由既荒謬程度
同為咗保巴士唔起地鐵差唔多
又唔係直接競爭，咁都唔俾就真係無天理
如果消息係真，運輸署都幾無能