N368其實算係近年改得唔錯既通宵線
S3bl430 發表於 2023-6-6 11:48
如果好似你講咁,
除了紅小之外, N293理應至少都"旺丁"吧? 又或者有大量通宵的士在觀塘搵食?
但實在情況好 ...
開幾班就班次喉唔到肺，就唔到班人完場；開全晚肯定蝕死。不如慳番資源益下的士佬好過
天空之神 發表於 2023-6-5 16:09
買部 2 千幾既個個係屋企唱算啦
想飲大酒既，樓下大生都有唔使出去買貴酒飲
又有咁多party room
間唔中一晚半晚嘅就飛的啫，呢D場所返工嘅打工仔都要搭車嘅...雖則數目未必多就真
kmb71k 發表於 2023-6-6 19:55
印象中九巴好似曾建議開N277
但好似只有一兩班車
聽聞501S都係馬生自己倒走
（當然COVID後需求跌到近乎零）
S3bl430 發表於 2023-6-6 11:48
如果好似你講咁,
除了紅小之外, N293理應至少都"旺丁"吧? 又或者有大量通宵的士在觀塘搵食?
但實在情況好 ...
一嚟需求唔集中/ 唔夠多（出到旺角咪又要繼續轉）
二嚟一次半次，飛的都唔肉赤
三嚟N293要行上去裕民坊（回程更加要行上去物華街）
行得上去嚟，的士都落咗車lu
toyl 發表於 2023-6-6 10:45
就算唔改，間中都已經見到118頭車快過N118尾車轉入汝洲街
尾班 N118 同 118 頭班往往都晌 5 分鐘內先後到達，去到深水埗過頭不足為過
EW9016 發表於 2023-6-6 20:24
N368其實算係近年改得唔錯既通宵線
越兜越多站，咁真係好事？（個人一直認為美孚同元朗以東只能二揀一)
cky 發表於 2023-6-7 00:58
尾班 N118 同 118 頭班往往都晌 5 分鐘內先後到達，去到深水埗過頭不足為過
...
N118尾車0555
118頭車0602
本身都係隔7分
N118仲要停多個景隆街，拖住返一啲都唔奇
JX9097 發表於 2023-6-6 21:57
聽聞501S都係馬生自己倒走
（當然COVID後需求跌到近乎零）
冇錯,501S其實疫前2點前幾班車都有機會超載,我都試過16座載21個
但係501S班叔叔成日私自改路,你想等都等唔到,裕民坊上完行觀塘道走又有...
上水返官塘又可以總站之後直接落公路出去,無原路行返天平,祥華同粉嶺南*
咁多無定向因數,連熟客都唔識玩
仲有有時沙田熟客又會兜埋入大會堂放客,真係點玩都得,相對黎講官上/落紅小仲穩定過501S
*以前有唔少上水放工客比$7個幾返粉嶺架,不過熟既上車同司機講定,落左公路就真係幫唔到你
oldmancheung 發表於 2023-6-7 09:15
冇錯,501S其實疫前2點前幾班車都有機會超載,我都試過16座載21個
但係501S班叔叔成日私自改路,你想等都等 ...
Off topic一問
501S倒米之後，啲人點往返新界東同九龍東？