本帖最後由 KE7066 於 2023-6-7 22:22 編輯
S3bl430 發表於 2023-6-6 11:48
如果好似你講咁,
除了紅小之外, N293理應至少都"旺丁"吧? 又或者有大量通宵的士在觀塘搵食?
但實在情況好 ...
個通宵網絡設計得太差
散水仲出旺角做咩
出到旺角返大西北得小巴揀又未必上到車
唔通漫遊 N241 + N260/9 咩
N293 仲要唔到工業區果邊，行餐死自然無人揀佢
需求方面串埋新蒲崗可能有得做嘅
觀碼出發經彩虹道擦邊咁做再上龍翔道
經美孚駁 N368 / N241 順便撈下屯門特快
星期五六晚 0130 0200 咁入屯門試水溫
KE7066 發表於 2023-6-7 22:20
個通宵網絡設計得太差
散水仲出旺角做咩
出到旺角返大西北得小巴揀又未必上到車
觀塘通宵番大西北V8千色店轉N260/N269正常好多。N241美孚轉車呢種極品根本就係自虐旅程。
KE7066 發表於 2023-6-7 22:20
個通宵網絡設計得太差
散水仲出旺角做咩
出到旺角返大西北得小巴揀又未必上到車
我都認同需要開N262由觀碼開跟40走線到美孚後特快直達屯轉再沿N260走線行曬成個屯門,至於東部個邊應該俾N680,N307全晚加停官塘道再設N73轉乘俾人返上水.:lol
早幾日深圳返香港, 係旺角驚覺N118比N122更密。
不過，而家好似連筲旺通宵都唔多車
AtrHenu 發表於 2023-6-8 09:33
我都認同需要開N262由觀碼開跟40走線到美孚後特快直達屯轉再沿N260走線行曬成個屯門,至於東部個邊應該俾N ...
望下268C、259D、62X一點班車咩客量先講啦
HT408 發表於 2023-6-7 05:58
N118尾車0555
118頭車0602
本身都係隔7分
你講緊日間頭車過尾班N車線的路線應該有不少!我經常搭281B頭車出九龍方向, 好多時上紅梅谷路時已過入顯徑,田心街的N281, 出到九龍塘/九龍醫院, 有時候仲過埋大埔出來的N271, 亦會跟住上水出來的N373
AVBWU291 發表於 2023-6-6 10:58
其實而家玩通宵都通常係私竇，呢啲嘢唔會開喺傳統旺區。反而觀塘就多咗唔少。巴士公司係唔係應該考慮下開啲 ...
我TCU咗建議N293經西九龍走廊延長至美孚方便轉乘
回覆如下
本組檔案:2023/04/0647
[ 有關巴士路線N293事宜 ]
繼交通投訴組 (本組) 於2023年5月8日給你的電郵，本組已經收到運輸署的補充回覆，現謹轉述如下。
「通宵的專營巴士服務主要為便利乘客於深宵時分能使用這些服務往返市中心及所居住的區域。由於深宵時段的乘客需求相對較低及基於資源運用及環保的考慮，並非每一個別地區均會有直接的通宵巴士服務。運輸署鼓勵乘客選擇現有的通宵公共交通服務，充分利用各公共交通工具之間的轉乘安排，以善用資源，從而提高公共運輸服務的營運效率。
運輸署已備悉閣下建議延伸九巴第N293號線的總站至美孚轉車站的意見，並會繼續留意往來觀塘及元朗/屯門一帶的通宵乘客需求，在有需要時會與巴士公司研究修改巴士服務的可行性。
謝謝閣下對專營巴士服務的關注。」
謝謝你向交通投訴組提出此事。
交通投訴組總行政主任
(黃家晴 代行)
www.tcu.gov.hk
如果想通宵線玩轉車, 第一件事, 麻煩巴士公司夾一夾d N線既到站或開出時間
以美孚轉車站為例子, 個度有N241, N368, N237, N260, N269, N122, 你九巴起碼顯將N237, N260, N269呢幾條線既開出時間, 同N241, N368既到站時間夾一夾
依家好多時d時間唔夾, 你坐第一程個陣已經等15-20分鐘車, 轉車個陣又要等15-20分鐘車, 其實好趕客
如果巴士公司肯夾下呢幾條線既開出同到站時間, 等d客唔使等太耐, 相信都會吸返小小客既
alex218 發表於 2023-6-12 20:14
如果想通宵線玩轉車, 第一件事, 麻煩巴士公司夾一夾d N線既到站或開出時間
以美孚轉車站為例子, 個度有N241 ...
N260 N269出齊車先算啦
通宵更車長都唔夠
AtrHenu 發表於 2023-6-5 23:51
N118和N122合併變相柴灣人要似N8X噤要慢慢碌過海兼要海達麗放棄通宵車變有可能合到,最多N118學N171噤每間 ...
九巴 N118 除咗頭三班深旺道開係 20 分班之外其餘時間都係得兩架車行分別開 25 55 分，仲可以點減？