UA2892 發表於 2023-6-9 22:20
根本唔涉及拼唔拼問題
43M原裝係行薄扶林道
可以搶23客添
43M好似當年域多利道沿線冇咗M47先反對，原本計劃行士美菲路嘅
YUU 發表於 2023-6-9 22:23
43M好似當年域多利道沿線冇咗M47先反對，原本計劃行士美菲路嘅
姐係43X;P
43M+5X但43X咁行先有價值,去域多利道把鬼
其實都係睇加落971果2架車最終會去邊，照比971兜華貴塞多2架車落去，抑或比5X原有用車數目加2架車但拉到華貴。
rusf101001 發表於 2023-6-10 00:15
姐係43X
43M+5X但43X咁行先有價值,去域多利道把鬼
聽聞當年計劃取消M47 但冇諗住加雙分落971
UA2892 發表於 2023-6-9 22:20
根本唔涉及拼唔拼問題
43M原裝係行薄扶林道
可以搶23客添
當年判左43M比域多利道
咁多年都返唔到轉頭
不過佢地交既文件有BUG
拎走43M只係上下繁47P就夠?
以前佢地提347呢類線全日頂左佢
呢轉縮左水
不過43M再提上薄扶林
城巴一定只會選擇執笠
而薄扶林去西區
本身亦有組廢既BBI 7轉1 5B 同1 5B轉90B
比得BBI就多數唔想開直達車
瑪麗? 講白d不如爭取加快建地鐵好過
33606 發表於 2023-6-10 08:47
瑪麗? 講白d不如爭取加快建地鐵好過
爭取地鐵南區積極很多，始終現在南區西面未有覆蓋。
其實簡單來説就是西區地區聲音覺得AMS未能滿足他們的需要，想要巴士服務，不過我覺得這些不是巴士公司那杯茶，看來也是自作多情。
本帖最後由 12Lane 於 2023-6-10 10:55 編輯
小巴佬唔咋型嘅話，47p根本就好過43m太多。43m就由得佢收檔算啦。
QM個問題，尷尬位中西區對呢組線發言權唔算大，7X中西區一定lur飯應，問題係南區唔會放。
簡單講，QM想要出老銅可以自己搵30X搞掂；但KTown想上QM就要自己諗辦法。
12Lane 發表於 2023-6-10 10:43
小巴佬唔咋型嘅話，47p根本就好過43m太多。43m就由得佢收檔算啦。
其實47P全日，43M+5X就雙贏