天空之神 發表於 2023-6-12 21:23
其實46X 概念係好
可惜出生錯既年代
46X唔會快過行香隧落銅鑼灣，加埋去灣仔北40又唔係話慢
天空之神 發表於 2023-6-12 21:23
其實46X 概念係好
可惜出生錯既年代
38同42係平日日間非繁差少少啫，其他時間都好好生意㗎，38同42都併嘅時候，更唔使講46X
YUU 發表於 2023-6-12 22:41
46X唔會快過行香隧落銅鑼灣，加埋去灣仔北40又唔係話慢
如果初代 46X 直插中環灣仔繞道，直出灣仔北做埋港鐵港大駁腳
根本唔會餓死
天空之神 發表於 2023-6-13 01:04
如果初代 46X 直插中環灣仔繞道，直出灣仔北做埋港鐵港大駁腳
根本唔會餓死
...
當港大站可金鐘轉車去會展仲有邊個等30分鐘一班車直插灣北？
本帖最後由 天空之神 於 2023-6-13 07:21 編輯
Choi 發表於 2023-6-13 02:09
當港大站可金鐘轉車去會展仲有邊個等30分鐘一班車直插灣北？
我意思係南區出港大轉地鐵証實左有客底加埋南區/薄扶林道出灣北同銅鑼灣搶返 38/42 果盤客
本身唔係無得做
只係老新當日見盤數爛，愈改愈爛
唔入華富，唔入修頓，唔入華貴，同當日 504 已經完全唔同哂樣
得唔入上環係合理
同埋當日 46X 仲開緊 15/20 分一班
天空之神 發表於 2023-6-13 07:20
我意思係南區出港大轉地鐵証實左有客底加埋南區/薄扶林道出灣北同銅鑼灣搶返 38/42 果盤客
本身唔係無得 ...
43X 46X唔夠30X夠底氣
本身30X客底較強
30X去金鐘效果都好過43X
而且貴一截
kay 發表於 2023-6-13 09:11
43X 46X唔夠30X夠底氣
本身30X客底較強
30X去金鐘效果都好過43X
43X 就算吧啦高不成低不就
不過30X 時勢做英雄
43X 46X 執哂
講真特快既年代開
又避得開中環落橋位塞車
延長埋做真生意
天空之神 發表於 2023-6-13 09:59
43X 就算吧啦高不成低不就
不過30X 時勢做英雄
46X如果同30X分工，直飛修頓去天后其實ok
如果驚小巴佬反對，43M飛香港仔去黃竹坑站都好過田灣止步，
起碼駁到鐵先，當然最好去埋海洋公園 :lol～
如果咁樣又得唔得：
971縮短到堅尼地城
43M去埋黃竹坑站，同971做轉乘優惠
970X上埋石排灣做過海車
因為，在香港仔其實甚少人搭971過海～
石頭 發表於 2023-6-14 01:59
如果驚小巴佬反對，43M飛香港仔去黃竹坑站都好過田灣止步，
起碼駁到鐵先，當然最好去埋海洋公園 ～
971系招標線黎，搞咁大唔知得唔得喎…