poondriver 發表於 2023-6-23 16:26
將青唔係早繁青衣單向入將 下繁將軍單向入青？ 有改過做雙向？
可能記錯
記憶中好似有睇過討論/文章話爭取咗雙向？
ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-23 16:44
可能記錯
記憶中好似有睇過討論/文章話爭取咗雙向？
我記憶就冇囉 個時大家都係關心係咪屎水中標;P
290E 如果改 工業邨〉康城總站〉百勝角〉寶盈花園〉將南 會唔會好啲，起碼將軍澳可能有一堆人搭快車同唔洗兜山先
將軍澳特快 發表於 2023-6-21 22:33
根本298C應該要半全, 而298X上下繁
然後 98C 98S 點算？
Peter03145212 發表於 2023-6-23 14:00
你何以見得E22S提升服務後載客率會好過E22A
全個東涌人口好比荃灣 點會冇出東九將軍澳需求
okt05120 發表於 2023-6-23 19:37
全個東涌人口好比荃灣 點會冇出東九將軍澳需求
咁唔該你睇清楚城巴其餘四條經東涌北出市區嘅線嘅客量先好出聲講嘢
okt05120 發表於 2023-6-23 19:37
全個東涌人口好比荃灣 點會冇出東九將軍澳需求
仲有而家架E22s繁時都坐唔滿，憑乜嘢提升服務
Peter03145212 發表於 2023-6-23 19:41
仲有而家架E22s繁時都坐唔滿，憑乜嘢提升服務
出東九將軍澳非繁假日需求更大
okt05120 發表於 2023-6-23 19:52
出東九將軍澳非繁假日需求更大
係呀，咁點解E22A非繁客量咁低嘅
天空之神 發表於 2023-6-23 19:05
然後 98C 98S 點算？
98C可以坑口北直飛景林
之後入寶林（新都城）再上山
（298C行全圈的話，98C直接縮去寶林總站都得）
依家98C去程倒走哂絕大部份嘅寶林客
入番去，每班車執番十零個都夠和味
98S唔使點搞佢，留番畀寶林有繁時有隧道直車
非繁照上98C，或者298C轉98D
（非繁98D都開得密，基本上等2-3分鐘都有車到）