ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-24 00:29
你真心？邊隻字見到我反對？
所以我咪話啱囉
100 個將軍澳 post
100 個最後都會見到坑口怨婦嘶咬康城搶咗佢條 298c
真係煩過隻狗
okt05120 發表於 2023-6-23 00:42
多謝將軍澳大帝 東涌北，滿逸人全日有車出東九將軍澳依家比你哋搞禍晒
而家 37H/M , 38 , 39M 好疏?
定係東涌消防局太遠?
又或者青馬轉車唔夠方便?
定係龍運冇轉乘優惠?
LHP690S 發表於 2023-6-24 13:47
而家 37H/M , 38 , 39M 好疏?
定係東涌消防局太遠?
又或者青馬轉車唔夠方便?
其實喺某啲人眼中，A車先至入機場，E車就入東涌止步，喺機場返工嘅搭A車，又或者坐s車轉地鐵
Peter03145212 發表於 2023-6-24 13:50
其實喺某啲人眼中，A車先至入機場，E車就入東涌止步，喺機場返工嘅搭A車，又或者坐s車轉地鐵
...
係囉 , 完全冇諗過後勤區
仲有啲地方冇/得幾班A車 ( eg. 調景嶺 , 何文田 , 德田邨 ) , 出入機場靠E車
LHP690S 發表於 2023-6-24 13:56
係囉 , 完全冇諗過後勤區
仲有啲地方冇/得幾班A車 ( eg. 調景嶺 , 何文田 , 德田邨 ) , 出入機場靠E車 ...
何文田有A20，不過停駛直到永遠，阿們。:sleepy:
後勤區就叫人搭S車轉鐵,依家東涌西/北冇駁鐵車?37M/38/39M唔存在?
舊區減班就話冇客,抵俾人減,新區冇客就要打劫人地資源去服務?
依家要做嘅係推密一架車出青嶼轉車,繁時先開一兩班直車,而唔係一堆線炒埋一碟,下下都話要直車,不如拆左個轉車站啦:lol:lol
Peter03145212 發表於 2023-6-23 19:40
咁唔該你睇清楚城巴其餘四條經東涌北出市區嘅線嘅客量先好出聲講嘢
E11A/B而家周不時都見佢可以坐滿（講緊星期六日有時出港島會見到）
以前E21A(疫前)東涌北都可以坐半車
當然而家改咗線唔知但係東涌北係咪真係咁差呢？
個人就覺得唔係囉
本帖最後由 Peter03145212 於 2023-6-24 15:05 編輯
leo_ku 發表於 2023-6-24 13:46
東涌西東涌北無鐵咪要巴士直達囉，似乎有問題那個係你。
咁我想問東涌西同北係咪咁大需求，你死撐E22A/E22S 方案，同時你亦都知道E22A非繁客量低，證明非繁東涌出市區需求低，你仲夠膽死支持將E22s提升服務同斬半日E22A，你係咪有病，你知唔知呢個方案影響到幾多人，唔單止東涌，仲有將軍澳、後勤區同機場嘅旅客，而家A26、A29P未復常，早機到港嘅根本冇直接番東九同將軍澳，斬左半日E22A，連下午、夜晚、凌晨都冇直車出東九同將軍澳，另外斬半日E22a，咁搭下晝同夜晚機嘅搭乜入機場，定係你覺得機場喺下晝、夜晚係冇飛機升降，我知你肯定會叫呢班人搭鐵或者坐A29轉E22S ，拎住件行李托上托落好方便呀，如果你覺得你咪試吓囉，仲有機場返工嘅時間唔係好似公務員或者寫字樓咁固定，咁有啲番晏晝同夜晚嘅搭乜，飛過去，有啲人好似古生你咁為咗自己嘅一己私慾，犧牲其他人嘅利益，正一人渣同敗類