08x200-201 發表於 2023-7-27 10:14
準確來講，屎水中左K巴K54，同埋老九67A+轉車站BBI個伏，兼且屎當初為了要個bill而系劃線果時跳左屯市，同 ...
要講幾多次唔停屯市唔係屎水決定，係運吉決定。Jill bill線係運吉負責劃，唔係巴士公司。
08x200-201 發表於 2023-7-27 10:14
準確來講，屎水中左K巴K54，同埋老九67A+轉車站BBI個伏，兼且屎當初為了要個bill而系劃線果時跳左屯市，同 ...
除左K54落屯市，其他野都一早知架喎，伏左喺邊？
亂噏都有個譜啦
遲下去遊香園圍，始終支付寶有$10優惠，即係$10.2去香園圍，抵
joechau123 發表於 2023-7-27 02:01
咁多條口岸線，最賺錢嗰條應該係B1，B9佢應該都唔係好緊張賺錢與否，只係想攞返個佔有率喺度 ...
按個人觀察估計，口岸綫最好賺係B3X，B7/B1/B2P賺差不多，跟住B6 /B8 ＞B5 ＞B4 ＞B9
3bx 發表於 2023-7-27 12:16
按個人觀察估計，口岸綫最好賺係B3X，B7/B1/B2P賺差不多，跟住B6 /B8 ＞B5 ＞B4 ＞B9 ...
B4 唔係咁好㗎咋
AVBWU291 發表於 2023-7-27 15:48
B4 唔係咁好㗎咋
B4都好過B9, B4一個循環10公里，收$9.3，行車時間16分鐘。B9一個單41公里，來回總數82公里，收$20.2，行車時間來回要約150分鐘，論客量B4也唔算低得過B9。顯而易見，運吉香園圍口岸綫明益城巴，九巴就俾屎佢食
3bx 發表於 2023-7-27 21:52
B4都好過B9, B4一個循環10公里，收$9.3，行車時間16分鐘。B9一個單41公里，來回總數82公里，收$20.2，行 ...
B4有時直頭係揾B6嘅人車攝埋, 成本近乎0
講開B9, 之前見過ETA最密15分一班, 係真係多客定運櫈就唔知喇
JH_LE4612 發表於 2023-7-25 22:26
粉轉有黃巴爭食，屯公有乜野？黃巴轉深圳地鐵？單純加紅橋新墟反而易過，都唔使加資源就可以順手做。 ...
深圳灣地鐵直頭未通, 公交(巴士)站搬到好遠, 去深圳東部基本上唔會考慮 (除非係時間充裕兼免費/$2搭車嘅廢老)
toby_tl10 發表於 2023-7-27 11:22
要講幾多次唔停屯市唔係屎水決定，係運吉決定。Jill bill線係運吉負責劃，唔係巴士公司。
...
好老實講，B9停屯門站，行去屯門市中心都係5分鐘都無，
如果去錦華，斜對面就係，
如果咁唔想行，某人應該唔好出街～;P
話說B1係咪唔諗住再開番天恩特？