mrkelvinyu 發表於 2023-7-25 18:51
香園圍開會頂閘
咁比開線時進步唔少wor 😯
dennis28a 發表於 2023-7-25 18:05
依個站有入過紙，但對家強烈反對。
最後只批 B7 無 B9。
又唔係皇后山線，唔明憑咩反對
JH_LE4612 發表於 2023-7-25 19:24
咁做咩生意都好，冇人會引個對手入嚟嘅，尤其以黃巴性格，生人霸死地都好過有漏洞比人入。
(下略龍馬路例 ...
回程真係想慳錢咪79K算數
MCMoore 發表於 2023-7-25 20:37
回程真係想慳錢咪79K算數
79k就算啦（月票客應該都唔會當佢係口岸線吧，至少我真係會無視）
其實難聽講句，要北上嘅話，你唔俾我搭，我咪照舊B1再轉深圳地鐵，一樣去到蓮塘
屯門去香園圍 過左4pm之後佢寧願私返過去做都唔載客
toby_tl10 發表於 2023-7-25 19:20
所謂搵車其實咪即係搵人，香港巴士公司只有極少情況試過唔夠「物理車輛」，其他時候講嘅唔夠車其實係唔夠 ...
如果KOC冇咗車頭組，咁車輛做COR咪要搵其他人維修車頭組件﹖
dennis28a 發表於 2023-7-25 18:45
所以？你部車去到市區有剩餘客量咪比你執客。
唔影響過境機場客一定無事。
BMW 都係當市區/新界路線
只係巴士公司想唔想比優惠你
問題係城巴唔想做😂
mrkelvinyu 發表於 2023-7-25 18:51
香園圍開會頂閘
我坐過幾次B9，除左朝早某D班次企人外，其他班次用慘不忍睹來形容...
相信B9係咁多條B線唯一蝕錢既線....
睇下會唔會爭取下停新墟同虹橋睇下會唔會多DD客....順便分流下B3X
leefung 發表於 2023-7-25 21:04
我坐過幾次B9，除左朝早某D班次企人外，其他班次用慘不忍睹來形容...
相信B9係咁多條B線唯一蝕錢既線.... ...
連粉轉都唔俾停
有咩可能俾你停屯公吖...
leefung 發表於 2023-7-25 21:04
我坐過幾次B9，除左朝早某D班次企人外，其他班次用慘不忍睹來形容...
相信B9係咁多條B線唯一蝕錢既線.... ...
B4客量都十分一般