樂仔〞 發表於 2023-8-8 17:32
B 車獨市客係有嘅 , 一班佔到 10 個以上都唔出奇
價錢取向就無乜幾多個 , 除非 A/B 一齊到就可能有 D 外 ...
所謂獨市客系咪真系連53都做唔到先？如果53分段肯降價，做唔做到呢堆客？定系冇234A既位兼53/234B是但一條太疏，幻想2條會密d...
234A/B併完實減班
不過幾年前都一大堆建議扯到落234A/B，併完交車出黎做長途線，要做邊條都可以拗幾版
但深井唔係屯門，九巴併完減完唔會全日加番畀你，地區又慣咗新線新資源/搭掃管笏車尾站走
261B/C同埋52X轉63X呢啲成日提，掉轉48P朝早東行都出到客，但區會基本上提都唔提
對孖寶基本上無乜空間搞，而家最疏都係各開24聯合12無變，咪睇下幾時九巴真係發功將呢個時段劈到落30，益下彩龍同302執逆向客囉;P
其實好在小欖簡約公屋未咁快有
但今日唔抽乾可能2026都抽乾
政府PLAN左個邊有4條線
一條去市中心一條去轉車站
另外兩條應該出市區
https://www.inmediahk.net/node/%E7%A4%BE%E5%8D%80/%E5%B0%8F%E6%AC%96%E6%A8%82%E5%AE%89%E6%8E%92%E3%80%8C%E7%B0%A1%E7%B4%84%E5%85%AC%E5%B1%8B%E3%80%8D%E9%A0%905000%E4%BC%99%E5%85%A5%E4%BD%8F-%E6%93%AC%E8%A8%AD4%E6%A2%9D%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%B7%9A%E4%B8%BB%E8%A6%81%E6%8E%A5%E9%A7%81%E5%8D%80%E5%85%A7
ccchhhuuunnn 發表於 2023-8-8 19:52
合唔合併又係應該case by case睇，唔係一刀切話全部合併都唔好或全部合併都好
234A個case問題在於獨特性唔 ...
問題似係而家聯合班次深井咁啱就到234A就快啲出城，冇就234B
併完冇得搏快車
除非有其他甜頭如果唔係居民應該傾向兩條
234A應該諗下延長增加覆蓋範圍（青龍頭？葵芳？）
唔需要同234B荃灣段完全疊住
234A應該考慮利用屯門公路，特快經荃灣路，落葵芳地鐵站，沿着青山公路，經大窩口、荃灣，再循環返去深井。
ATENU135 發表於 2023-8-8 21:56
問題似係而家聯合班次深井咁啱就到234A就快啲出城，冇就234B
併完冇得搏快車
除非有其他甜頭如果唔係居民 ...
其實仲要睇埋A快到B幾多，同埋唔同時段
提合併年代屯公仲整緊行50，上路慢過下路日日都見
但而家應該好啲
ccchhhuuunnn 發表於 2023-8-9 00:27
其實仲要睇埋A快到B幾多，同埋唔同時段
提合併年代屯公仲整緊行50，上路慢過下路日日都見
但而家應該好啲 ...
一般係快5分鐘左右
但如果B車下路多上落
去到深慈街係可以見到10分鐘後A車等緊燈轉落碧提
ATENU135 發表於 2023-8-9 02:07
一般係快5分鐘左右
但如果B車下路多上落
去到深慈街係可以見到10分鐘後A車等緊燈轉落碧提
但a車一樣可以係支燈度塞返你5分鐘
ATENU135 發表於 2023-8-8 21:56
問題似係而家聯合班次深井咁啱就到234A就快啲出城，冇就234B
併完冇得搏快車
除非有其他甜頭如果唔係居民 ...
葵芳有302