論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 城巴加強皇后山巴士服務

932gz6061 發表於 2023-8-18 11:55

SaintAngolmois 發表於 2023-8-17 18:07
B7就算非繁忙時間
粉嶺中心外面時不時都有條龍係度
但講到cover到之前四年蝕嘅錢，係咪真係咁犀利


呢到係咁

有D人講咩都係岩

HR1377 發表於 2023-8-18 12:32

ccchhhuuunnn 發表於 2023-8-17 20:22
冇人爭就唔馨香
反正都係出上水粉嶺轉返龍運，點都入返九公個袋，唔通真係79X轉E21咩 ...

要怪就怪點解TD接納79X同E21 BBI為由反對A43P延長去皇后山

就算提交數據，肯定A43系轉78A多過79X轉E21/E21D

busnrail_fans 發表於 2023-8-19 10:42

本帖最後由 busnrail_fans 於 2023-8-19 14:47 編輯

10598C 發表於 2023-8-17 13:54
其實規矩上 "派" 條線更加有問題...
我個人覺得，同國松商量比佢主線有線無車，做大 503K（即所有班次實際 ...
其實應該將270嗰5-6部車，拎嚟俾78B做全日
跟新增嘅不經粉南特班咁行，再喺上課日上下繁保留返3-4班經粉南班次

可以考慮下行去粉嶺名都迴旋處u-turn停粉嶺消防局（甚至直頭改行粉嶺泳池段嘅新運路），幫補下78A

跟住搵國松開504天平至上火同埋翠麗至上火分支吞拼咗270佢，反正270都係厹喺北區數一數二最hea做嘅路線嚟
相信做天翠兩區來往上水市中心短途接駁嘅和味程度，應該不亞於皇后山至上水
至於503都可以正如ching你所講，留低K仔就夠（頂多搵新78B皇后山方向兜埋入太平總站for醫院客回程）

而天翠來往上水市中心嘅輪椅客同埋厹膘客，就請善用261, 277E雙分同埋70K啦

286X 發表於 2023-8-19 11:44

HR1377 發表於 2023-8-18 12:32
要怪就怪點解TD接納79X同E21 BBI為由反對A43P延長去皇后山

就算提交數據，肯定A43系轉78A多過79X轉E21/E ...

依家皇后山仲有冇位比新線都係好問題

西記West 發表於 2023-8-19 13:03

286X 發表於 2023-8-19 11:44
依家皇后山仲有冇位比新線都係好問題

中途站都仲勉強得 總站就難

leungky0528 發表於 2023-8-19 14:02

286X 發表於 2023-8-19 11:44
依家皇后山仲有冇位比新線都係好問題

其實玩下九巴要佢燒油錢兜去擺車總站未仲好

286X 發表於 2023-8-19 18:06

leungky0528 發表於 2023-8-19 14:02
其實玩下九巴要佢燒油錢兜去擺車總站未仲好

真正原因城巴同國松驚九巴搶走上水-皇后山生意所以先唔想A43系上皇后山

kmb270b 發表於 2023-8-19 19:03

剛剛喺污水處理廠見到北行78C 車上大概10人 代北區交通關注組表示客量非常好

nokia 發表於 2023-8-19 19:08

本帖最後由 nokia 於 2023-8-19 19:09 編輯

其實標書冇要求當居民入咗幾多成伙，投標嘅巴士公司服務要求？
根本城巴就hea做，緊係儲唔到客喇！
小巴線又請唔到司機

286X 發表於 2023-8-19 20:29

kmb270b 發表於 2023-8-19 19:03
剛剛喺污水處理廠見到北行78C 車上大概10人 代北區交通關注組表示客量非常好 ...

一粒鐘一班仲要逆走277X轉78A好過啦:lol

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