S3bl430 發表於 2023-8-17 11:51
我自己就對皇后山交通服務話題特別厭煩,
又要死攬唔夠客全日既線(78X),又唔比入上水(小巴503),拉線既建議都 ...
基本上互相ban,56A全日小巴就嚟反對，78A加班就屎水反對，同埋招標線定線失敗，錯判需求，開埋冇需求嘅過海車，去上水、屯元同大埔就冇巴士線
WN4156 發表於 2023-8-17 13:18
基本上互相ban,56A全日小巴就嚟反對，78A加班就屎水反對，同埋招標線定線失敗，錯判需求，開埋冇需求嘅過 ...
78A日日有七十幾班加班車行緊
WN4156 發表於 2023-8-17 13:18
基本上互相ban,56A全日小巴就嚟反對，78A加班就屎水反對，同埋招標線定線失敗，錯判需求，開埋冇需求嘅過 ...都係果句啦
由出現4條招標線開始就已經係錯，尤其係過海果兩條，根本係為幾十年後既事但2020年就已經提早出現
難聽D講句，我地全部人離開左都唔知見唔見到679 979呢D進一步提升服務甚至全日
而家兩巴都盡力係近年需求内提升服務都俾對方反完又反完又反完又反
有競爭係錯，單巴提供服務又俾另一家巴迷又話係錯，咁樣沒完沒了既主觀落去根本冇好結果
Ricky403 發表於 2023-8-17 11:08
無錯，奧運因為開右邊門比較易上車
東涌綫朝早最高載客率路段係奧運至九龍唔係南昌至奧運，雖然南昌留後 ...
係因為班次唔均啫。
WN4156 發表於 2023-8-17 13:18
基本上互相ban,56A全日小巴就嚟反對，78A加班就屎水反對，同埋招標線定線失敗，錯判需求，開埋冇需求嘅過 ...
有時候A公司建議，B公司反對，而把關TD又接納B公司反對意思才導致皇后山交通不能改善
例如A43P延長至皇后山，善水以79X同E21系 BBI為由反對，雖然冇乜居民用呢個BBI但TD接納反對意見
276系延長至皇后山但俾小巴反對，如果276系北區採用73B特快班次形式走線（經彩園路），小巴佬冇得出聲
horivhyc 發表於 2023-8-17 13:29
都係果句啦
由出現4條招標線開始就已經係錯，尤其係過海果兩條，根本係為幾十年後既事但2020年就已經提早出 ...
解決方案係全港大亂鬥
而唔係而家咁部份地區飽死，部份地區餓死
本帖最後由 10598C 於 2023-8-17 14:42 編輯
Ricky403 發表於 2023-8-17 11:17
佢嘅意思係派條香園圍小巴畀國松，咁咪有空間喺皇后山上水呢到鬆章
唔係又點會傳城巴諗住畀條大埔線國松 ...
其實規矩上 "派" 條線更加有問題...
我個人覺得，同國松商量比佢主線有線無車，做大 503K（即所有班次實際運作縮短至上水匯），搵 79K 兜皇后山再去埋太平仲好
坪輋路雖然車程耐左但有直車到北區醫院，而且解決 503 無低地台問題，又唔使怕中途站上唔到車
皇埔線吹吹下風都靜左落來
解開上水往返皇后山嘅結，先可以推動對居民有實際作用嘅巴士服務，
由路面設計到當日招標四條皇后山村巴線，再到後來上水問題同龍馬路加班問題，惡性競爭同規劃失敗受害嘅只係居民
講競爭，唔好講粉嶺，全港九新界都好多巴士小巴有重疊咪一樣照開...
78C應該開埋一至五全日，現時78X只提供一至五上下繁單向服務就差唔多
manhon951 發表於 2023-8-17 14:20
78C應該開埋一至五全日，現時78X只提供一至五上下繁單向服務就差唔多
78C已經有人表明平日出現係被禁止既
大家講到九城好似封關時的大鬥法情況咁既？ 其實而家城仔都唔會理咁多，一來佢地冇人手，二來佢地淨係一條B7都cover到之前4年所蝕既錢，仲邊會想諗計變革或拓展版圖，搞好基本盤有錢賺才係佢地首任。因此，點解跑道區d非短途線，老運踢極佢地都唔開，咪係因為冇錢賺囉。