S3bl430 發表於 2023-8-16 11:45
如果去港島,奧運站早繁易上車小小,因為總有人下車,而且是另一邊開門
類似於東鐵過海前旺角站和油麻地站咁, ...
無錯，奧運因為開右邊門比較易上車
東涌綫朝早最高載客率路段係奧運至九龍唔係南昌至奧運，雖然南昌留後情況係比奧運多
12Lane 發表於 2023-8-17 11:05
哦。你講嘅建議就唔會涉及競爭？就唔會有利益團體反對嘅？
第一次見咁矛盾嘅論點 ...
佢嘅意思係派條香園圍小巴畀國松，咁咪有空間喺皇后山上水呢到鬆章
唔係又點會傳城巴諗住畀條大埔線國松換人地同意搞56A全日
「搵79K兜一兜入去可以解決」呢句都係廢話，係得嘅九巴都實去食呢條水阻止B7搶更多客走
直頭啲小道消息話皇后山本應會有埋A43或E43其中一條添;P
本帖最後由 12Lane 於 2023-8-17 11:36 編輯
Ricky403 發表於 2023-8-17 11:17
佢嘅意思係派條香園圍小巴畀國松，咁咪有空間喺皇后山上水呢到鬆章
唔係又點會傳城巴諗住畀條大埔線國松 ...
79K本身定位就係連接鄉村地方路線做左咁多年，我睇唔到所謂B7係點樣搶到佢客，個客本來都唔係屬於佢嘅又點搶？其次，皇后山對香園圍有需求係果位版友自己講嘅，唔係出自我把口。
其三，當初503爆滿問題個解決方式本身就係79K可以處理，79k在行車時間上甚至班次都對503威脅唔大，一舉兩得。但呢度好似冇咩人提過，一味淨係講56A呢堆不切實際嘅juicy野，「係得嘅九巴都實去食呢條水」更加係無從稽考係真係喺79K身上發生過，全部都係trust me bro。
我表達嘅就好簡單，就係皇后山亂象本來就可以簡單解決，三巴是非產生嘅亂象已經夠晒皮，用一個錯去冚另一個錯，受害嘅咪又係居民，唔好再節外生枝好過啦…
12Lane 發表於 2023-8-17 11:30
79K本身定位就係連接鄉村地方路線做左咁多年，我睇唔到所謂B7係點樣搶到佢客，個客本來都唔係屬於佢嘅又 ...
79K我同佢嘈過啦，上次咁回應
「多謝你對九巴第79K號線提出的意見。本署已備悉你對79K號線行車路線及班次的意見，本署會繼續監察第79K號線的運作及乘客需求的轉變，並會在規劃路線時將你的意見與其他所收到的意見一併考慮，適時作出合適的服務調整。
九巴亦已備悉你的意見，並會加緊留意79K號線的服務情況，靈活調配班次，務求為乘客提供適切的巴士服務。
本帖最後由 S3bl430 於 2023-8-17 13:34 編輯
我自己就對皇后山交通服務話題特別厭煩,
又要死攬唔夠客全日既線(78X),又唔比入上水(小巴503),拉線既建議都ban曬,
78A多客又被對家說懷疑搶客而限制加班
開新線又話有競爭乜乜乜乜咁,連皇后山香園圍線(新市場)線都比人ban,
咁我在真的覺得維持現狀好過作任何變動
依度唔係無人提過79K經皇后山,至少我在F1板係有提過,又係比人ban
在我的眼中, 整個皇后山交通仿佛變成為某巴服務,顏色大於一切, 居民真實需求只係其次
皇后山和屯門54區盲目"引入競爭",是某輸署的一大敗筆
劃線有問題, 安排有問題, 盲目設立專利服務保護牆連279A都ban,
上水有需求但整條小巴線服務
(某程度上引入新巴士服務係對小巴公司唔公平,正如以前運輸署整小巴線和巴士競爭)
依家搞到居民係輸家
S3bl430 發表於 2023-8-17 11:51
我自己就對皇后山交通服務話題特別厭煩,
又要死攬唔夠客全日既線(78X),又唔比入上水(小巴503),拉線既建議都 ...
F1事F1了，又要忍唔住手搬D建議黎呢度講。比人反問又話好委屈，話自己冇晒辦法啦，哦。
本帖最後由 MANN1579 於 2023-8-17 13:11 編輯
每次 「集結號」響起
各方好友就準時出場
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現實係大家暗盤講掂數
大家有利，才會有改動！
有廣告？
S3bl430 發表於 2023-8-17 11:51
我自己就對皇后山交通服務話題特別厭煩,
又要死攬唔夠客全日既線(78X),又唔比入上水(小巴503),拉線既建議都 ...
真係為某巴服務就56A全日左啦，佢講左好耐
事實就係好多人好嘈咁簡單
932gz6061 發表於 2023-8-17 13:12
真係為某巴服務就56A全日左啦，佢講左好耐
事實就係好多人好嘈咁簡單
所以一切都只能靜觀其變
段估係二期出現之前都只可以係現有路線度著手
既然而家天庭(呢幾年内)唔批新線入黎既話
唔講太多了，一陣又現眼報