本帖最後由 tommy14D 於 2023-8-17 16:14 編輯
Del
FBI2 發表於 2023-8-17 14:38
大家講到九城好似封關時的大鬥法情況咁既？ 其實而家城仔都唔會理咁多，一來佢地冇人手，二來佢地淨係一條B ...
B7就算非繁忙時間
粉嶺中心外面時不時都有條龍係度
但講到cover到之前四年蝕嘅錢，係咪真係咁犀利:o
LN9267 發表於 2023-8-17 15:02
那就代表口岸線才是真愛，某程度對不要只靠口岸線這類聲音當頭棒喝。
不過，這種情況令54區居民不斷批評 ...
但之前係咪有post講過城巴54區收視不佳
話個個都去搭K54？
SaintAngolmois 發表於 2023-8-17 18:11
但之前係咪有post講過城巴54區收視不佳
話個個都去搭K54？
呢个真
FBI2 發表於 2023-8-17 15:01
又唔係，只係兩間都暫時唔想再隊新線入皇后山，同埋日後加埋都係你加幾多我加幾多咁玩，畢竟皇后山都入晒 ...
冇人爭就唔馨香
反正都係出上水粉嶺轉返龍運，點都入返九公個袋，唔通真係79X轉E21咩
FBI2 發表於 2023-8-17 14:38
大家講到九城好似封關時的大鬥法情況咁既？ 其實而家城仔都唔會理咁多，一來佢地冇人手，二來佢地淨係一條B ...
咁下年城巴條數咪好靚仔
輸四年錢一年賺返晒
話晒漢思係匯達最艱難個陣依然投資
但轉個頭善水投資舊錢係威馳騰
kay 發表於 2023-8-17 21:12
咁下年城巴條數咪好靚仔
輸四年錢一年賺返晒
話晒漢思係匯達最艱難個陣依然投資
有人講過
復關初期相關AB線客量救起半家
但係咪真有其事，一個業績報告咪一理通馬國明
S3bl430 發表於 2023-8-17 11:51
我自己就對皇后山交通服務話題特別厭煩,
又要死攬唔夠客全日既線(78X),又唔比入上水(小巴503),拉線既建議都 ...
根本好多招標區，輸家都係居民，因為冇得揀
limited 發表於 2023-8-17 15:57
B8交給九巴經營, 然後 87D, 89X, 287X, 72X, 74X, 271 齊齊減班供應車長, 都係街坊受返
...
有唔少關注組都會咁講，其實邊間巴士公司做，都係會有其他路線受返。只不過新界綫俾城巴做，只係港島區路線減班吧
ccchhhuuunnn 發表於 2023-8-17 20:22
冇人爭就唔馨香
反正都係出上水粉嶺轉返龍運，點都入返九公個袋，唔通真係79X轉E21咩 ...
咁樣轉法，兜嚟兜去三個鐘都未到機場😆唔知城巴有冇數據，過去一年究竟有幾多人用過呢個轉乘組合