796c 拆做793 同795x 根本錯到離譜
結果都係捱唔住
9018 發表於 2023-8-25 23:21
最應該減班嘅793 同 797都未係榜上
790同793可以減落30分鐘一班, 797甚至可以減做45~60分鐘一班
793做流水客，應該繼續keep 15分
797 執左佢把啦
本帖最後由 Citcalag 於 2023-8-25 23:44 編輯
9018 發表於 2023-8-25 23:35
797 遲早都會成條摺埋, 最多朝早同晏晝求其開返兩班車做單向客....
環保大道沿線日後除左繁時將南線都主 ...
我既睇法係…就算98對於康城都唔夠將藍直出咁有吸引力
既然797做唔掂，就不如推790轉車大法，將佢變成一條轉車既村巴
假設790、797同時康城總站起步，790去到晉海，797喺消防局等燈入去；790去到麗港城，797先去到首都/領都，高下立見
Citcalag 發表於 2023-8-25 23:38
我既睇法係…就算98對於康城都唔夠將藍直出咁有吸引力
既然797做唔掂，就不如推790轉車大法，將佢變成一 ...
如果790要搞轉車就要行將隧.....行將藍只有東隧可以轉, 仲要冇乜線...
本帖最後由 LN92830 於 2023-8-30 17:02 編輯
屎水呢6條巴士線就黎要縮班, 相信運吉真係要同九巴商討一下係唔係要將其中2條尚德線(296A/296M)拉入將軍澳南同調景嶺先至得:lol
本帖最後由 horivhyc 於 2023-8-25 23:43 編輯
呢種就係投錯資既結果了
以為793/795X呢個方案可以吸D油麻地客，點知弄巧反拙，害死全將軍澳南人
要改正就最好796PX都縮去將軍澳南啦...可能會留到D車既...
Citcalag 發表於 2023-8-25 23:38
我既睇法係…就算98對於康城都唔夠將藍直出咁有吸引力
既然797做唔掂，就不如推790轉車大法，將佢變成一 ...
到而家都唔明點解790 冇得轉795x
MTR多謝屎水
本帖最後由 kc_loo 於 2023-8-25 23:51 編輯
3ASV174 發表於 2023-8-25 23:20
諗起之前話搭 795X 轉 A29 返坑口快過 98C 半個鐘啲笑匠
等得架 795X 到站架 98C 都返到將軍澳 ...
學古生講ETA 大法
拿, 呢次我話旺角多野睇, 行下夾ETA
其實新時間表, 中午回程好既時間都仲係問20
不過, 落鐵都唔會上98C 玩啦下話?
horivhyc 發表於 2023-8-25 23:42
呢種就係投錯資既結果了
以為793/795X呢個方案可以吸D油麻地客，點知弄巧反拙，害死全將軍澳南人
要改正就 ...
其實路線我覺得好正常, 咁都無客其實可以認命摺左佢, 都無咩去路