見唔少留言都話790做大康城直出算 但好開初嗰份文件 好似係話 790第二階段 喺（大）部分時間都要兜埋工業邨先出將藍 咁嘅玩法 仲有冇得諗康城”直出”呢個方案？
合併咗 咪就係方便佢將新巴啲人手抽去俾城巴 拎去啲新招標線嗰道載空囉 20A要全日 蝗后山又話要擴充服務 邊得嚟咁多人
lsc04d11 發表於 2023-8-26 09:43
見唔少留言都話790做大康城直出算 但好開初嗰份文件 好似係話 790第二階段 喺（大）部分時間都要兜埋工業邨 ...
將藍個第二階段其實係咪可以當唔存在
原先加線落將藍都無影
換來96 790加時當交功課
lsc04d11 發表於 2023-8-26 09:43
見唔少留言都話790做大康城直出算 但好開初嗰份文件 好似係話 790第二階段 喺（大）部分時間都要兜埋工業邨 ...
晉海表示無所謂 ;P 無論點行都係環澳路直出
(認真：其實應該分順逆向走線，逆向其實應該直入工業邨)
2076 發表於 2023-8-26 05:51
最大問題而家變左做 796X 非繁開 30。黃巴唔怕倒走九龍城客？反而 795X 非繁 30，剩係下繁後東行開 20， ...
能否善用將轉？建議如下：
1：796P、796X 縮短至將軍澳站
2：793 / 797 對調將軍澳走線，797 縮短至牛頭角站（796S、797M 併入 797，797 往將軍澳改行觀塘道）
3：790 提升為每日半全日服務（平日、假日服務時間一致，同時實施第二階段繞經將工班次）
冇咩人講798, 個中午時段而家15左右有車, 減到25, 想班班頂閘定係叫人坐鐵算, 好離譜
其他, 工業村唔計開工收工, 其他時間有幾多客呢? 係都要咁多車入去但疏車, 唔明
dennis28a 發表於 2023-8-26 01:02
都話明怕左方議員，
你一出手，人地會打蛇隨棍上。
有790，796P縮去將南
無790，796P繼續去康城
仲可以點打蛇隨棍上？
KU_7002 發表於 2023-8-26 10:28
有790，796P縮去將南
無790，796P繼續去康城
仲可以點打蛇隨棍上？
790服務時間沒有796P這麽長，這樣做人家隨時要求790服務時間與796P看齊。
本帖最後由 YY487 於 2023-8-26 11:26 編輯
LN9267 發表於 2023-8-26 11:08
790服務時間沒有796P這麽長，這樣做人家隨時要求790服務時間與796P看齊。
同時收埋797皮咪得
其實795X行半全日先最好，30分鐘一班都還可以