dennis28a 發表於 2023-8-29 00:52
50M 招標衍生左批 BBI 問題，無咁易斬到變兩味。
當年W1一樣有成堆BBI，咪一樣上路。
dennis28a 發表於 2023-8-29 00:52
50M 招標衍生左批 BBI 問題，無咁易斬到變兩味。
K54個轉乘Network勁過BBI好多
neoplan720p 發表於 2023-8-28 19:31
叫「唯一中標者」情何以堪
「加班不能算賺，加班能算賺麼?」接著便是難懂的話，什麼「唯一中標者」，什麼「全港首間」之類，
引得鹹魚都鬧笑起來，站頭充滿了快活的空氣和載空的城巴
dennis28a 發表於 2023-8-29 00:52
50M 招標衍生左批 BBI 問題，無咁易斬到變兩味。
其實應該 B3A 改去屯門站，改入 54 區
加屯門區內雙向分段，殺 50M B3M 就真係慳到車喇
EvilKo 發表於 2023-8-29 08:59
K54個轉乘Network勁過BBI好多
K54唯一敗筆係谷晒所有人兆康轉車 其實部分輕鐵轉乘客應該帶去田景轉車
he_01 發表於 2023-8-29 09:22
K54唯一敗筆係谷晒所有人兆康轉車 其實部分輕鐵轉乘客應該帶去田景轉車
而家由54區去良/田景係極兜...
Twinings 發表於 2023-8-29 11:07
而家由54區去良/田景係極兜...
兜得嚟仲要冇轉乘去屯門西南
1320 發表於 2023-8-28 22:32
其實早繁既 955, 950, 55 宜家都有班次接近坐滿 (馬會所見, 其他線要其他人補充了) , 不過 50M 就真心唔睇 ...
紅橋所見, 55頭兩班好少少, 兩條過海線最多坐滿窗口多d, 頂多大半滿
50最差, 半車有時都未必有
Twinings 發表於 2023-8-29 11:07
而家由54區去良/田景係極兜...
正解
唔保鐵既, 行到去寶怡既有得叫幾飛, 都好過死等又疏又慢既50M
天空之神 發表於 2023-8-29 09:19
其實應該 B3A 改去屯門站，改入 54 區
加屯門區內雙向分段，殺 50M B3M 就真係慳到車喇 ...
咁咪又係去返唔經醫院既老問題